AlphaTON Capital: Un plan audacieux pour le Toncoin
100 millions de dollars. C'est le montant qu'AlphaTON Capital veut investir dans le Toncoin. Pourquoi ? Pour créer une trésorerie TON. L'idée ? Ouvrir l'écosystème Telegram au public.
Un gros coup. La société lève 38,2 millions de dollars. Comment ? En vendant des actions. Beaucoup d'actions. 6,7 millions pour être précis. Tout devrait être bouclé le 22 octobre. Apparemment.
Changement de nom. "ATON" sera le nouveau symbole boursier. Intéressant.
Le réseau TON, ils veulent le soutenir. Développer des applis aussi. Ambitieux.
Du mouvement à la

Tron (TRX) semble avoir un potentiel énorme. Les experts sont plutôt optimistes. Millions à gagner ? Peut-être.
Le prix de TRX monte. 0,31372 $ au 19 octobre 2025. Pas mal. Capitalisation boursière de 29,7 milliards. 10e rang des cryptos. Impressionnant.
Tron et l'IA, ça marche bien ensemble. Blockchain rapide et pas chère. Parfait pour les plateformes qui brassent. Les investisseurs sont intrigués.
L'écosystème de Tron est un peu fou. Il veut révolutionner l'économie créative. Ambitieux. Ça pourrait marcher à long terme.
Des partenariats stratégiques par-ci, une communauté dynamique par-là. L

Le réseau Tron monte en flèche. Une explosion d'activité. 🚀
Les transferts USDT ? Un boom incroyable. Plus de 41 millions de nouvelles adresses USDT sur Tron. Un bond gigantesque. 🔥
Tron s'impose. Frais bas, transactions rapides. Les experts disent que ça a commencé en septembre 2025.
Début 2025, environ 5 millions d'adresses. Puis, boum ! Multiplication par huit en 9 mois. 41 millions en septembre. Ça fait 4 millions par mois. Dingue, non ? 📈
Tron brille dans les stablecoins. Pas que pour les particuliers. Les entreprises s'y mettent, surtout en Asie et en Afrique. Frais minimes, vous voye

Ethereum en mouvement. Les sorties de la crypto provoquent une baisse du ratio d'approvisionnement. Ça sent la hausse.
L'ETH stagne entre 4 200 et 4 500 dollars. Pas d'indice clair sur la suite. Mais des données récentes intriguent. Une pénurie d'ETH ? Peut-être.
Le prix reste stable. Pourtant, l'offre sur les échanges dégringole. Bizarre.
En deux semaines, le ratio d'approvisionnement est passé de 0,041 à 0,037. Du jamais vu. Et le prix? Toujours autour de 4 400 dollars. Étrange, non?
Deux explications possibles. Les investisseurs retirent leurs fonds en masse. Ou ils font plus confiance à l

L'Ethereum (ETH) vise les 5 000 dollars. L'offre se fait rare. L'optimisme grandit autour des ETF.
L'ETH a touché 4 946 dollars le 25 août 2025. Un record. Aujourd'hui, il est à 3 880 dollars. Certains experts restent confiants. Ils pensent que l'ETH pourrait dépasser 5 000 dollars bientôt. Pourquoi ? L'offre liquide diminue. Les ETF créent un élan positif.
En août, l'ETH a grimpé. De 3 700 - 4 000 dollars à son nouveau sommet. Le marché était en fête. Les ETF ont attiré des fonds.
Un analyste a partagé un graphique intéressant. Il montre l'offre liquide et illiquide d'ETH. La plupart de l'ETH

L'Avalanche (AVAX) vit un moment d'optimisme. Les haussiers visent à dépasser la zone de résistance de 27-28 euros. L'AVAX se négocie actuellement vers 26,5 euros. Quatrième jour de hausse consécutif.
Deux partenariats majeurs boostent l'écosystème d'Ava Labs. Un accord avec WeBlock pour la tokenisation d'actifs réels. Une collaboration avec Toyota Blockchain Lab sur la mobilité.
Le projet avec Toyota, c'est le Mobility Open Network. Un truc blockchain pour le transport intelligent. Ça a l'air prometteur pour Avalanche dans le monde réel.
L'intérêt ouvert de l'AVAX atteint un record. 1,07 mill

Copart, le géant des enchères de véhicules en ligne, a dévoilé ses chiffres pour le dernier trimestre 2025. Pas mal du tout. Le bénéfice par action a bondi de 24,2% à 0,41 $. Le chiffre d'affaires? En hausse de 5,2%, atteignant 1,1 milliard de dollars.
Les bénéfices ont grimpé plus vite que les revenus. Curieux, non? Ça montre que Copart tient bon malgré des volumes stables et des coûts qui montent.
C'est quoi Copart, au fait? Une plateforme mondiale d'enchères de véhicules. Elle relie vendeurs et acheteurs dans plus de 185 pays. Impressionnant.
250 sites dans 11 pays. 4 millions de véhicules