Nio нещодавно запустила два автомобілі за неймовірно конкурентоспроможними цінами, щоб здобути частку ринку.
Її суббренд Onvo становив 50% від загальних поставок Nio у серпні.
Nio очікує рекордних поставок у 2025 році.
Це були кілька напружених місяців для інвесторів Nio (NYSE: NIO). Після масивного ралі у липні, акції китайського виробника електромобілів зросли ще на 31% у серпні, згідно з даними, наданими S&P Global Market Intelligence.
Це величезне зростання означає, що акції Nio зросли на вражаючі 80% з 1 липня. Вся увага навколо акцій Nio зосереджена на їхніх останніх запуску автомобілів.
31 липня Nio запустила в Китаї свій флагманський позашляховик L90 від суббренду Onvo з початковою ціною $36 940 з урахуванням батареї. Ціна для клієнтів, які обирають план батареї як послугу (BaaS), значно нижча — менше ніж $25 000. BaaS є однією з найбільших конкурентних переваг Nio, оскільки клієнти можуть купувати автомобілі без батарей за набагато нижчими цінами та орендувати їх за потреби.
21 серпня Nio знову здивувала ринки, оголосивши цінову політику таку ж агресивну для свого нового ES8, флагманського позашляховика основного бренду.
Ціна нового ES8 починається приблизно з $50 000, що на 25% менше за попередню версію, незважаючи на більші розміри та додаткові функції. З BaaS ціна ще знижується до всього лише $43 000.
З цими двома потужними запуску поспіль акції Nio зросли на 90% менш ніж за два місяці між липнем і серпнем на Гонконгській біржі. Оптимізм швидко перейшов до США, підвищуючи акції Nio на Нью-Йоркській біржі.
Між двома запуску Nio також почала поставки свого іншого суббренду, Firefly, у Європі, з планами виходу у шість європейських країн до кінця року.
Куди рухаються акції Nio?
Для виробника автомобілів, який запускає автомобілі за конкурентоспроможними цінами, головне завдання — балансувати між ціною та прибутковістю.
На прес-конференції після дебюту ES8, згідно з повідомленням CnEVPost, засновник і генеральний директор Nio Вільям Лі пояснив низькі ціни і визнав, що зараз це питання виживання компанії у конкуренції. Однак Лі заявив, що ES8 все ще може приносити валовий прибуток за поточною ціною завдяки зниженню виробничих витрат.
Onvo також, здається, виконує свою функцію. Nio поставила рекордні 31 305 електромобілів у серпні, з яких Onvo становила 52% обсягів. Бренд Nio склав 33%, а Firefly — решту.
Загальні продажі автомобілів Nio зросли на 62% у другому кварталі, що закінчився 30 червня 2025 року, а їхній дохід зріс на 60% до понад $2 600 мільйонів. Їхній чистий збиток зменшився на 26% до $697 мільйонів.
З урахуванням того, що Nio прогнозує ще більші поставки у третьому кварталі і задає темп для рекордного року, акції можуть ще більше зростати.
Застереження: Лише для інформаційних цілей. Минулі результати не гарантують майбутніх.
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Чому акції Nio зросли на 31% у Серпні і піднялися більш ніж на 75% всього за 2 місяці
<translation_content> SourceMotley_fool
9 Вересня 2025 14:08
Поінти ключові
Це були кілька напружених місяців для інвесторів Nio (NYSE: NIO). Після масивного ралі у липні, акції китайського виробника електромобілів зросли ще на 31% у серпні, згідно з даними, наданими S&P Global Market Intelligence.
Це величезне зростання означає, що акції Nio зросли на вражаючі 80% з 1 липня. Вся увага навколо акцій Nio зосереджена на їхніх останніх запуску автомобілів.
31 липня Nio запустила в Китаї свій флагманський позашляховик L90 від суббренду Onvo з початковою ціною $36 940 з урахуванням батареї. Ціна для клієнтів, які обирають план батареї як послугу (BaaS), значно нижча — менше ніж $25 000. BaaS є однією з найбільших конкурентних переваг Nio, оскільки клієнти можуть купувати автомобілі без батарей за набагато нижчими цінами та орендувати їх за потреби.
21 серпня Nio знову здивувала ринки, оголосивши цінову політику таку ж агресивну для свого нового ES8, флагманського позашляховика основного бренду.
Ціна нового ES8 починається приблизно з $50 000, що на 25% менше за попередню версію, незважаючи на більші розміри та додаткові функції. З BaaS ціна ще знижується до всього лише $43 000.
З цими двома потужними запуску поспіль акції Nio зросли на 90% менш ніж за два місяці між липнем і серпнем на Гонконгській біржі. Оптимізм швидко перейшов до США, підвищуючи акції Nio на Нью-Йоркській біржі.
Між двома запуску Nio також почала поставки свого іншого суббренду, Firefly, у Європі, з планами виходу у шість європейських країн до кінця року.
Куди рухаються акції Nio?
Для виробника автомобілів, який запускає автомобілі за конкурентоспроможними цінами, головне завдання — балансувати між ціною та прибутковістю.
На прес-конференції після дебюту ES8, згідно з повідомленням CnEVPost, засновник і генеральний директор Nio Вільям Лі пояснив низькі ціни і визнав, що зараз це питання виживання компанії у конкуренції. Однак Лі заявив, що ES8 все ще може приносити валовий прибуток за поточною ціною завдяки зниженню виробничих витрат.
Onvo також, здається, виконує свою функцію. Nio поставила рекордні 31 305 електромобілів у серпні, з яких Onvo становила 52% обсягів. Бренд Nio склав 33%, а Firefly — решту.
Загальні продажі автомобілів Nio зросли на 62% у другому кварталі, що закінчився 30 червня 2025 року, а їхній дохід зріс на 60% до понад $2 600 мільйонів. Їхній чистий збиток зменшився на 26% до $697 мільйонів.
З урахуванням того, що Nio прогнозує ще більші поставки у третьому кварталі і задає темп для рекордного року, акції можуть ще більше зростати.
Застереження: Лише для інформаційних цілей. Минулі результати не гарантують майбутніх.
Рекомендовані статті
Samsung Electronics прогнозує прибутки за третій квартал вище за очікування через попит на ШІ
Долар зростає, оскільки напруженість у торгівлі між США та Китаєм зменшується
Змішані азіатські акції, оскільки сировина робить паузу, а ієн привертає увагу
Ціни на нафту залишаються стабільними на тлі високого припинення вогню у Газі та американських санкцій
Біткойн падає нижче $110K перед закінченням опціонів на $22B; альткоїни стрімко падають </translation_content>