Роботаксі Zoox, дочірня компанія Amazon, розпочинають безкоштовні послуги в Лас-Вегасі

Дочірня компанія Amazon, Zoox, почала пропонувати безкоштовні поїздки на роботаксі для громадськості в районі Лас-Вегасу та його околицях в середу. Цю ініціативу було запущено в рамках підготовки до отримання державного дозволу, який дозволить їм стягувати плату та конкурувати з іншими компаніями автономних автомобілів, такими як Waymo від Alphabet та Tesla.

Компанія роботаксі Amazon планує використовувати спеціально розроблений автомобіль, який нагадує тостер на колесах. Ці таксі не матимуть ручних елементів управління, включаючи кермо чи педалі. Пасажири будуть подорожувати, сидячи один навпроти одного, оскільки автомобіль має дві ряди сидінь, що дивляться один на одного.

Zoox шукає відгуки про свої безкоштовні поїздки

Транспортні засоби обладнані вікнами від підлоги до стелі, які забезпечують пасажирам чіткий огляд навколишнього середовища, тоді як інтер'єр розроблений для полегшення спілкування між пасажирами. Айча Еванс, генеральний директор Zoox, ствердила, що ці роботаксі не є адаптованими автомобілями.

Еванс також зазначив, що роботаксі мають на меті запропонувати диференційований досвід, щоб люди звикли до них. Він сподівається, що ініціатива безкоштовних поїздок надасть цінний зворотний зв'язок щодо їх автономних автомобілів. Крім того, він додав, що ці безпілотні таксі корисні як для громади, так і для користувачів, що є позитивним для Zoox.

Сектор роботаксі зіткнувся з викликами в комерційному середовищі, з більш жорсткими регуляціями, федеральними розслідуваннями та громадськими протестами. Індустрія також зазнала значних інвестицій з боку певних компаній, що змусило багато стартапів у сфері роботаксі припинити свою діяльність.

Amazon придбала свою дочірню компанію майже п'ять років тому за приблизно 1,300 мільйонів доларів. Zoox залишилася однією з небагатьох компаній, які все ще змагаються в гонці автономних транспортних засобів, у сфері, в якій компанія сподівається отримати значні вигоди, якщо їй пощастить. Протягом останнього місяця компанія пропонувала безкоштовні тестові поїздки з казино в Лас-Вегасі.

Левінсон також підтвердив, що компанія автономних транспортних засобів найближчим часом розширить свої послуги до Сан-Франциско. Компанія тестувала свої автомобілі в штаті протягом кількох місяців і тепер додає користувачів до списку очікування.

Tesla також розпочала свою службу автономних таксі в районі затоки Сан-Франциско з водієм безпеки, який використовує свою технологію автономного водіння. Waymo експлуатує свій флот з приблизно 2,000 автомобілів у цьому ж регіоні, а також у частинах Лос-Анджелеса, Фінікса, Атланти та Остіну.

Lyft уклала партнерство з May Mobility для запуску пілотної служби роботаксі в Атланті, починаючи з середи. Транспортний додаток Lyft повідомив, що його клієнти зможуть замовити мінівени Toyota Sienna, адаптовані стартапом автономних транспортних засобів May Mobility, у Мідтауні Атланти та навколо нього. Компанія також вказала, що тарифи на її послуги роботаксі будуть порівнянні з тарифами на звичайні поїздки.

Джеремі Берд, виконавчий віце-президент з досвіду водія Lyft, підтвердив, що ініціатива почнеться з невеликого автопарку і збільшиться до десятків автомобілів. Він також сподівається, що автопарк з часом досягне сотень і тисяч одиниць.

Автономні транспортні засоби матимуть підготовлених операторів на борту, щоб відповідати на питання та брати контроль у разі необхідності. Едвін Олсон, генеральний директор May Mobility, також розкрив, що транспортні засоби оснащені резервною системою керування кабелем та набором датчиків на 360 градусів з lidar, радаром та камерами.

Американський законодавець прагне заборонити безпілотні автомобілі

У вівторок сенатор Джош Хоулі виступив за заборону автономних транспортних засобів, стверджуючи, що вони небезпечні і можуть зашкодити працівникам. Законодавець також планує незабаром представити законопроект щодо цього сектора, хоча не надав більше деталей.

Сенатор підготував “Закон про безпеку автономних транспортних засобів”, який має на меті ефективно заборонити безпілотні автомобілі по всій країні. Законодавство вимагає присутності людських операторів безпеки в будь-якому автономному транспортному засобі, що курсує по громадській дорозі.

На конференції Національного консерватизму минулого тижня він також стверджував, що тільки люди повинні водити автомобілі та вантажівки. Хоулі висловив своє занепокоєння щодо впливу, який автономні транспортні засоби можуть мати на робочі місця таких професій, як водії вантажівок, таксисти та водії Uber.