Закон Китаю про безпеку дорожнього руху все ще припускає, що всі автомобілі мають повністю активних водіїв-людей. Але лідери в Пекіні, столиці, використовували багато інших важелів, щоб дати галузі можливість розвиватися.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
5 лайків
Нагородити
5
3
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
WalletAnxietyPatient
· 12год тому
В Україні дійсно дуже вільно
Переглянути оригіналвідповісти на0
PumpAnalyst
· 13год тому
регулятори грають, бичачий цей раунд
Переглянути оригіналвідповісти на0
just_vibin_onchain
· 13год тому
Старий Пекін цього разу вживає превентивних заходів.
Закон Китаю про безпеку дорожнього руху все ще припускає, що всі автомобілі мають повністю активних водіїв-людей. Але лідери в Пекіні, столиці, використовували багато інших важелів, щоб дати галузі можливість розвиватися.