Резкий рост спроса на круизы поднял компанию Royal Caribbean на новые высоты.
Инновационные суда и впечатления стали значительными катализаторами доходов.
Устойчивый высокий спрос может означать дальнейшие выгоды для акционеров Royal Caribbean.
Круизная индустрия столкнулась с беспрецедентными вызовами во время кризиса COVID-19. Операции остановились на длительный период, в то время как дорогостоящие расходы на содержание огромных флотов продолжались без остановки. Неудивительно, что большинство круизных операторов увидели, как их долговая нагрузка взлетела во время закрытия, вызванного пандемией, и Royal Caribbean не стала исключением из этой тенденции.
Однако описывать возвращение Royal Caribbean как впечатляющее было бы грубым преуменьшением. Поддерживаемая огромным аппетитом к круизам, введением хорошо принятых новых судов и инноваций, а также разумными управленческими решениями, доходы Royal Caribbean стремительно возросли и на данный момент примерно на 60% превышают уровень до пандемии.
Что стоит за выдающимися результатами Royal Caribbean?
Простой ответ заключается в необычном росте спроса на круизы после снятия ограничений, связанных с пандемией, тренде, который не проявляет признаков ослабления.
Хотя спрос в отрасли был устойчивым, компания Royal Caribbean выделилась, запустив некоторые из самых желаемых судов в секторе за последние годы. К ним относятся впечатляющие Icon of the Seas и Star of the Seas, которые сейчас делят титул самых больших круизных судов в мире. Компания также вложила сотни миллионов в улучшение своего ведущего частного островного курорта Perfect Day at CocoCay. По сути, недавняя стратегия капитальных вложений Royal Caribbean принесла впечатляющие результаты.
Royal Caribbean также сделала смелые шаги, которые оправдали себя, такие как выделение нового мега-корабля, Utopia of the Seas, исключительно для коротких путешествий. Эта стратегия направлена на то, чтобы продемонстрировать лучшие предложения круизной линии потенциальным новичкам или путешественникам с ограниченным временем, которые не могут позволить себе недельные круизы.
Кроме того, стратегия распределения капитала компании, особенно её акцент на укреплении баланса, приносит плоды. Долгосрочные обязательства Royal Caribbean увеличились с $9 миллиардов в 2019 году до почти $22 миллиарда к 2022 году. С тех пор они были сокращены примерно на 3,5 миллиарда долларов, и Royal Caribbean в этом году получила кредитные рейтинги инвестиционного уровня.
Есть ли еще место для роста?
Если спрос на круизы сохранит свою динамику, впереди может быть значительный потенциал роста. У компании в разработке несколько новых мегакораблей, включая третий из класса Icon, Legend of the Seas, запланированный к запуску в следующем году, и Celebrity Xcel, который готовится стать флагманом своего премиум-бренда Celebrity. Круизная линия также открывает свой первый частный пляжный клуб в Нассау, Багамы, и ожидается, что последуют новые. По сути, если спрос останется высоким, Royal Caribbean будет в хорошей позиции, чтобы использовать это.
Royal Caribbean сообщила о 19%-ном увеличении продаж по сравнению с прошлым годом за 2024 год, а в последнем квартале компания зафиксировала рост EPS на 42%, при этом руководство прогнозирует рост за полный год на уровне около 31%. Если компания сможет поддерживать эту высокую траекторию роста, текущее значение примерно в 21 раз выше ожидаемых доходов может представлять собой привлекательную точку входа. Однако это зависит от ключевого “если” устойчивого спроса, и нет никаких гарантий, что спрос останется таким же сильным, особенно если экономика США ослабнет.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Метеоритный рост Royal Caribbean: сможет ли круизный гигант продолжать взлет?
Ключевые сведения
Круизная индустрия столкнулась с беспрецедентными вызовами во время кризиса COVID-19. Операции остановились на длительный период, в то время как дорогостоящие расходы на содержание огромных флотов продолжались без остановки. Неудивительно, что большинство круизных операторов увидели, как их долговая нагрузка взлетела во время закрытия, вызванного пандемией, и Royal Caribbean не стала исключением из этой тенденции.
Однако описывать возвращение Royal Caribbean как впечатляющее было бы грубым преуменьшением. Поддерживаемая огромным аппетитом к круизам, введением хорошо принятых новых судов и инноваций, а также разумными управленческими решениями, доходы Royal Caribbean стремительно возросли и на данный момент примерно на 60% превышают уровень до пандемии.
Что стоит за выдающимися результатами Royal Caribbean?
Простой ответ заключается в необычном росте спроса на круизы после снятия ограничений, связанных с пандемией, тренде, который не проявляет признаков ослабления.
Хотя спрос в отрасли был устойчивым, компания Royal Caribbean выделилась, запустив некоторые из самых желаемых судов в секторе за последние годы. К ним относятся впечатляющие Icon of the Seas и Star of the Seas, которые сейчас делят титул самых больших круизных судов в мире. Компания также вложила сотни миллионов в улучшение своего ведущего частного островного курорта Perfect Day at CocoCay. По сути, недавняя стратегия капитальных вложений Royal Caribbean принесла впечатляющие результаты.
Royal Caribbean также сделала смелые шаги, которые оправдали себя, такие как выделение нового мега-корабля, Utopia of the Seas, исключительно для коротких путешествий. Эта стратегия направлена на то, чтобы продемонстрировать лучшие предложения круизной линии потенциальным новичкам или путешественникам с ограниченным временем, которые не могут позволить себе недельные круизы.
Кроме того, стратегия распределения капитала компании, особенно её акцент на укреплении баланса, приносит плоды. Долгосрочные обязательства Royal Caribbean увеличились с $9 миллиардов в 2019 году до почти $22 миллиарда к 2022 году. С тех пор они были сокращены примерно на 3,5 миллиарда долларов, и Royal Caribbean в этом году получила кредитные рейтинги инвестиционного уровня.
Есть ли еще место для роста?
Если спрос на круизы сохранит свою динамику, впереди может быть значительный потенциал роста. У компании в разработке несколько новых мегакораблей, включая третий из класса Icon, Legend of the Seas, запланированный к запуску в следующем году, и Celebrity Xcel, который готовится стать флагманом своего премиум-бренда Celebrity. Круизная линия также открывает свой первый частный пляжный клуб в Нассау, Багамы, и ожидается, что последуют новые. По сути, если спрос останется высоким, Royal Caribbean будет в хорошей позиции, чтобы использовать это.
Royal Caribbean сообщила о 19%-ном увеличении продаж по сравнению с прошлым годом за 2024 год, а в последнем квартале компания зафиксировала рост EPS на 42%, при этом руководство прогнозирует рост за полный год на уровне около 31%. Если компания сможет поддерживать эту высокую траекторию роста, текущее значение примерно в 21 раз выше ожидаемых доходов может представлять собой привлекательную точку входа. Однако это зависит от ключевого “если” устойчивого спроса, и нет никаких гарантий, что спрос останется таким же сильным, особенно если экономика США ослабнет.