BYD, гигант электрических автомобилей, изменил свои планы. Теперь он хочет продать 4,6 миллиона единиц в 2025 году. Ранее он думал о 5,5 миллионах. Причина? Китайский рынок в огне.
Дела обстоят не очень хорошо для BYD:
Его прибыли обрушились. Поставки застряли. А соперники не дают отдышаться.
Geely и Xpeng сильно напрягаются. Xiaomi тоже вмешивается в борьбу. Более дешевые автомобили с большим количеством технологических новинок.
BYD не легко. Она не может снижать цены, как раньше. Правила стали более жесткими. Маржи сужаются.
Тем временем Tesla занимается чем-то другим. В Остине уже работают ее роботакси. Возможно, скоро в Калифорнии. Около 10 или 20 Model Y выступают в роли подопытных кроликов.
Китайский рынок электрических автомобилей - это паровая锅. BYD пытается не сгореть. Похоже, что им придется потеть, чтобы достичь своей новой цели в 2025 году. Инновации или смерть, как говорится.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
BYD, гигант электрических автомобилей, изменил свои планы. Теперь он хочет продать 4,6 миллиона единиц в 2025 году. Ранее он думал о 5,5 миллионах. Причина? Китайский рынок в огне.
Дела обстоят не очень хорошо для BYD:
Его прибыли обрушились. Поставки застряли. А соперники не дают отдышаться.
Geely и Xpeng сильно напрягаются. Xiaomi тоже вмешивается в борьбу. Более дешевые автомобили с большим количеством технологических новинок.
BYD не легко. Она не может снижать цены, как раньше. Правила стали более жесткими. Маржи сужаются.
Тем временем Tesla занимается чем-то другим. В Остине уже работают ее роботакси. Возможно, скоро в Калифорнии. Около 10 или 20 Model Y выступают в роли подопытных кроликов.
Китайский рынок электрических автомобилей - это паровая锅. BYD пытается не сгореть. Похоже, что им придется потеть, чтобы достичь своей новой цели в 2025 году. Инновации или смерть, как говорится.