Качество Ford: почему 2025 год стал годом, который стоит забыть

Три года спустя после того, как генеральный директор Джим Фарли объявил улучшение качества высшим приоритетом Ford, автопроизводитель оказывается в беспрецедентном кризисе с отзывами. С 109 отзывами в США, уже выданными в этом году — более чем в три раза больше, чем у ближайшего конкурента Stellantis — 2025 год обещает быть катастрофическим для детройтского гиганта.

Последний удар? Огромный отзыв 1,9 миллиона автомобилей по всему миру (. 1,45 миллиона в США ), затрагивающий многочисленные модели, включая Lincoln Navigator, Ford Mustang и различные грузовики серии F. Проблема связана с неисправными камерами заднего вида, показывающими перевернутые, искаженные или пустые изображения — иронично, это похоже на проблемы, которые ранее стоили Ford $165 миллиона гражданских штрафов за задержку с отзывом.

Особенно тревожно то, что в отличие от отзывов, которые можно исправить программным способом, этот требует физических визитов к дилерам и замены камер на миллионах автомобилей. Ford уже зафиксировал более 44,000 гарантийных заявок, связанных с этой единственной проблемой.

Я отслеживаю показатели качества Ford на протяжении многих лет, и тенденция вызывает тревогу. Их затраты на гарантии как процент от выручки стабильно растут — явное свидетельство того, что инициатива по улучшению качества Фарли не дает результатов. Разнообразие отзывов, охватывающих электронные, механические и даже отделочные проблемы, указывает на системную проблему, а не на изолированные инциденты.

Некоторые могут утверждать, что увеличение отзывов на самом деле демонстрирует повышенное внимание Ford к качеству — они просто фиксируют больше проблем. Но когда вы потенциально отзываетесь более чем на вдвое больше автомобилей, чем продаёте ежегодно, что-то в корне сломано.

Для инвесторов это представляет собой серьезную проблему. Баланс Ford остается прочным, а дивиденд привлекательным, но эти постоянные проблемы с качеством многократно влияют на прибыль. Пока Ford не продемонстрирует реальный прогресс в снижении затрат на гарантии, я остаюсь скептически настроенным по поводу их способности эффективно конкурировать на все более конкурентном автомобильном рынке.

Вопрос не в том, сможет ли Ford выжить в условиях этих вызовов — вопрос в том, сможет ли руководство наконец выполнить обещания, данные три года назад, исправить то, что, похоже, является глубоко укоренившейся проблемой качества.