2025年末、車業界は大きな変革を迎える。Ramは突然、純電ピックアップトラック1500 REVの開発を断念し、増程式電動車に方向転換した。新車は非常に魅力的で、92キロワット時のバッテリーとV6エンジンを搭載し、航続距離は690マイル。馬力も豊富で、647馬力を誇る。来年初めに発売予定で、価格は7万ドルを少し超えるくらいだろう。

Ramの社長Tim Kuniskisは、これは北米市場向けだと述べている。新たに就任したStellantisのトップ、Antonio Filosaも、消費者のニーズに応えることを強調している。

中国の電動車ブランドは勢いがあるようだ。比亞迪（BYD）はドイツでの販売に議論もあるが、ヨーロッパへの展開は勢いが止まらない。フォードのCEO Jim Farleyは、驚くべきことに中国の自動車メーカーの実力を認め、コスト管理、品質、車載テクノロジーの面でリードしていると述べた。

オーストラリア市場も面白くなりそうだ。2025年の売れ筋電動車ランキングは、中国車が占める可能性が高く、比亞迪Atto 3、Sealion 7、Dolphinもリストに入っている。

自動車業界の競争は激しい。各社とも市場の変化と技術の進歩に対応しようと調整を続けている。伝統的な自動車メーカーも新興の電動車ブランドも、最後に笑うのはどちらだろうか？非常に予測しづらいところだ。