ルシッドのグラビティSUV: 高いプロファイルの失敗の予感?

生産は6か月。登録は9件。これは誤植ではありません - 2025年6月までにアメリカ全土で登録されたLucidの話題のGravity SUVはわずか9台です。これがどう見ても災害の前兆と見なされないのか、私は理解に苦しんでいます。

ルシッドは最近、エアセダンの連続6四半期の記録的なデリバリーで高い評価を得ています。同社はグラビティを救世主として位置付けており、ウルトラプレミアムエアと比較して「より手頃な」96,000ドルの価格で市場範囲を劇的に拡大する車両です。しかし、ここに私たちがいるのは、近所のレモネードスタンドを感心させることはない登録数です。

確かに、注意点があります。登録データは実際の販売に遅れ、ルシードは多くの初期生産モデルが顧客ではなく従業員やショールームに行ったと主張しています。しかし、現実を見てみましょう - このパフォーマンスは自動車業界のどの基準で見てもひどいです。

便利な言い訳に気づかざるを得ません。CEOのマーク・ウィンターホフは、グラビティの生産について「望んでいる場所にはいない」と認めました - これは「状況はひどい」と言う企業の言い回しです。会社はすでに2025年の生産見通しを20,000台から18,000-20,000台に削減し、関税と中国の磁石供給問題を理由に挙げています。

リスクはこれ以上ないほど大きい。エアセダンの6倍の大きさの市場があると言われている中で、グラビティはルシードが超富裕層の顧客を超えてスケールするための最良のチャンスを表しています。もし失敗すれば、次世代が到着するまでのバックアッププランはありません - それは数年先になる可能性があります。

ルシッドは、サプライヤーの問題を解決したと主張しており、2025年後半にグラビティが大部分の納品を生成することを期待しています。現在の数字を考えると、それは驚くほど大胆な主張です。実際に見るまで信じません。

EV市場は厳しく、競争相手はじっとしていません。ルシッドはグラビティが劇的に成功する必要があります - そして速く - さもなければ、投資家は株が地に戻るにつれて自分自身の重力問題に直面するかもしれません。