米国政府はUSMCAの再開を急いでおり、メキシコとカナダの両国との間で激しい貿易戦争を引き起こす可能性があります。公的な協議は数週間以内に始まる見込みで、10月4日の法的期限が急速に近づいています。ウォール・ストリート・ジャーナルの情報筋によると、トランプのチームはこの動きをステークホルダーに示唆した後、静かにそれを延期したとのことです。このプロセスは、2020年の合意に組み込まれた必須の6年レビューを開始します。公共の意見を収集した後、行政は少なくとも1回の公聴会を開催し、2026年1月までに議会に包括的なアップデートを提供し、その後2026年7月前に正式な三国間会議を行わなければなりません。## タリフは先、交渉は後かつて1992年のNAFTAを「悲惨なもの」と置き換えた彼の初期の勝利の一つとしてUSMCAを誇示していたにもかかわらず、トランプはすでにそれを解体し始めています。就任後間もなく、彼は両隣国に対して25%の関税を課し、麻薬取引に対抗するための不十分な努力を理由に挙げました。USMCA基準を満たす商品は最終的に免除されましたが、貿易の重要な部分は依然として交戦状態にあります。自動車産業は、3つの国全体にわたる深く統合されたサプライチェーンを持っており、壊滅的な影響を受けています。確かに、USMCA準拠の商品は技術的には免除されていますが、国境を越えた出荷コストが一夜にして急騰するのを見ている企業にそれを伝えるのは難しいでしょう。## 近隣住民が追い込まれたカナダの首相マーク・カーニーは今週初めにトランプと話をし、その後記者に対して「進展がある」と語ったが、彼の口調は迅速な解決に対する楽観的な感情をほとんど示していなかった。カナダは鉄鋼、アルミニウム、自動車、木材の関税緩和を切実に望んでいるが、トランプは動こうとしない。カーニーは、多くのカナダの輸出品がUSMCAのルールの下で保護されている一方で、トランプの経済的圧力には依然として多くの部分が脆弱であることを認めた。一方、国務長官のマルコ・ルビオは水曜日にメキシコシティでメキシコの大統領クラウディア・シェインバウムと会談し、安全保障が議題の中心となりました。メッセージは明確でした:貿易の譲歩を期待する前に、麻薬に対してより厳しく取り締まること。トランプは8月にメキシコに90日間の関税延長を認め、「メキシコとの取引の複雑さは他の国々とは多少異なる」と cryptically 指摘しました。メキシコの輸出の約80%がアメリカに向けられているため、シェインバウムは関与せざるを得ませんが、抵抗なしではありません。ワシントンでは、オハイオ州の上院議員バーニー・モレノ(トランプの盟友)が、はるかに厳しいコンテンツ要件を推進しています。「自動車産業において、特に米国のコンテンツを劇的に増やす必要があります... メキシコで作られた車が米国に入ることは、はるかに少なくなるでしょう。」そのような要求は交渉を完全に derail する可能性があります。メキシコの工場は単にアメリカの政治的な気まぐれを満たすために存在しているわけではありません。米国の官僚は、メキシコの国営企業に対する優遇エネルギー政策、電気通信市場の障壁、農産物の輸入制限、そして著作権保護の弱さなど、他にも多くの摩擦点を特定しています。メキシコの経済大臣マルセロ・エブラルドでさえ、今後の課題を認めています。「これからの数ヶ月とUSMCAの見直しは簡単ではないと見ています。しかし、私たちは競争力を持つためにお互いが必要です。」
トランプがメキシコとカナダに関税を再度課し、麻薬密売を非難
米国政府はUSMCAの再開を急いでおり、メキシコとカナダの両国との間で激しい貿易戦争を引き起こす可能性があります。
公的な協議は数週間以内に始まる見込みで、10月4日の法的期限が急速に近づいています。ウォール・ストリート・ジャーナルの情報筋によると、トランプのチームはこの動きをステークホルダーに示唆した後、静かにそれを延期したとのことです。
このプロセスは、2020年の合意に組み込まれた必須の6年レビューを開始します。公共の意見を収集した後、行政は少なくとも1回の公聴会を開催し、2026年1月までに議会に包括的なアップデートを提供し、その後2026年7月前に正式な三国間会議を行わなければなりません。
タリフは先、交渉は後
かつて1992年のNAFTAを「悲惨なもの」と置き換えた彼の初期の勝利の一つとしてUSMCAを誇示していたにもかかわらず、トランプはすでにそれを解体し始めています。就任後間もなく、彼は両隣国に対して25%の関税を課し、麻薬取引に対抗するための不十分な努力を理由に挙げました。
USMCA基準を満たす商品は最終的に免除されましたが、貿易の重要な部分は依然として交戦状態にあります。自動車産業は、3つの国全体にわたる深く統合されたサプライチェーンを持っており、壊滅的な影響を受けています。確かに、USMCA準拠の商品は技術的には免除されていますが、国境を越えた出荷コストが一夜にして急騰するのを見ている企業にそれを伝えるのは難しいでしょう。
近隣住民が追い込まれた
カナダの首相マーク・カーニーは今週初めにトランプと話をし、その後記者に対して「進展がある」と語ったが、彼の口調は迅速な解決に対する楽観的な感情をほとんど示していなかった。カナダは鉄鋼、アルミニウム、自動車、木材の関税緩和を切実に望んでいるが、トランプは動こうとしない。カーニーは、多くのカナダの輸出品がUSMCAのルールの下で保護されている一方で、トランプの経済的圧力には依然として多くの部分が脆弱であることを認めた。
一方、国務長官のマルコ・ルビオは水曜日にメキシコシティでメキシコの大統領クラウディア・シェインバウムと会談し、安全保障が議題の中心となりました。メッセージは明確でした:貿易の譲歩を期待する前に、麻薬に対してより厳しく取り締まること。トランプは8月にメキシコに90日間の関税延長を認め、「メキシコとの取引の複雑さは他の国々とは多少異なる」と cryptically 指摘しました。
メキシコの輸出の約80%がアメリカに向けられているため、シェインバウムは関与せざるを得ませんが、抵抗なしではありません。
ワシントンでは、オハイオ州の上院議員バーニー・モレノ(トランプの盟友)が、はるかに厳しいコンテンツ要件を推進しています。「自動車産業において、特に米国のコンテンツを劇的に増やす必要があります… メキシコで作られた車が米国に入ることは、はるかに少なくなるでしょう。」
そのような要求は交渉を完全に derail する可能性があります。メキシコの工場は単にアメリカの政治的な気まぐれを満たすために存在しているわけではありません。
米国の官僚は、メキシコの国営企業に対する優遇エネルギー政策、電気通信市場の障壁、農産物の輸入制限、そして著作権保護の弱さなど、他にも多くの摩擦点を特定しています。
メキシコの経済大臣マルセロ・エブラルドでさえ、今後の課題を認めています。「これからの数ヶ月とUSMCAの見直しは簡単ではないと見ています。しかし、私たちは競争力を持つためにお互いが必要です。」