Copart a récemment publié ses résultats financiers pour le quatrième trimestre de l'exercice fiscal 2025, dont le principal point positif est que le bénéfice par action (EPS) a enregistré une hausse de 24,2%, atteignant 0,41 $, tandis que les revenus ont augmenté de 5,2%, totalisant 1,1 milliard de dollars. Il convient de noter que la croissance du revenu net et du bénéfice brut a dépassé celle des revenus, avec des augmentations respectives de 22,9% et 12,4%, ce qui montre la capacité opérationnelle de l'entreprise, même dans un contexte de ventes de véhicules stagnantes et de pressions sur les coûts, elle parvient à maintenir une performance solide.

Voici les indicateurs financiers détaillés : le bénéfice par action dilué est passé de $0.33 l'année dernière à $0.41, soit une hausse de 24.2 % ; les revenus ont atteint 1,1 milliard de dollars, en hausse de 2.8 % par rapport aux 1,07 milliard de dollars de l'année précédente ; le bénéfice brut est passé de 454 millions de dollars à 510 millions de dollars, soit une hausse de 12.4 %. Le revenu d'exploitation a également augmenté de manière stable, avec une hausse de 15 %. De plus, le revenu net a atteint 396 millions de dollars, soit une hausse de 22.6 %.

Copart est principalement un plateforme d'enchères de véhicules mondiaux, reliant les compagnies d'assurance, les opérateurs de flotte, les concessionnaires et les acheteurs de 185 pays dans le monde. Le cœur de l'activité de l'entreprise est la vente aux enchères de véhicules en ligne, en particulier ceux considérés comme pertes totales par les compagnies d'assurance ou ceux mis au rebut par les flottes. Copart utilise un vaste réseau d'installations pour traiter, stocker et exposer ces véhicules, et s'appuie sur sa propre plateforme technologique pour le soutien.

Récemment, la stratégie commerciale de Copart se concentre sur l'expansion de sa couverture géographique et de ses capacités technologiques, y compris la plateforme d'enchères VB3 et le service Title Express, pour aider les compagnies d'assurance et les vendeurs à traiter les documents de manière plus efficace. Le succès de l'entreprise repose sur des relations établies de longue date avec les compagnies d'assurance, une présence mondiale et des investissements continus dans l'automatisation et les installations de stockage.

Au cours du dernier trimestre, les revenus de services ont augmenté de 7,1 %, tandis que les revenus des ventes de véhicules ont diminué de 4 %, principalement en raison des achats directs et de la revente de véhicules. Cela dit, les revenus d'exploitation ont augmenté à un rythme supérieur à celui des revenus, avec une hausse de 14,8 %, tandis que le revenu net a augmenté d'environ 23 % par rapport à l'année précédente. L'entreprise a particulièrement bien maîtrisé ses coûts d'exploitation dans le parc et les frais d'exploitation, avec une augmentation des coûts d'exploitation de seulement 0,4 %, tandis que les revenus ont augmenté de plus de 5 %. Les intérêts et autres revenus ont augmenté de 34,6 % par an, ce qui a encore amélioré les bénéfices de l'entreprise. Des impôts plus bas ont également contribué à un plus grand accroissement du GAAP EPS.

En termes d'exploitation, Copart gère plus de 250 sites dans 11 pays et a traité plus de 4 millions de véhicules. Cette année, l'acquisition d'une installation de stockage de 400 acres en Floride du Sud met en évidence sa stratégie de préparation face aux événements météorologiques catastrophiques, qui sont souvent une source d'approvisionnement en véhicules. L'entreprise continue d'investir dans la technologie, sa plateforme d'enchères VB3 permettant la participation internationale et des cycles plus rapides, tandis que des outils d'automatisation aident à maintenir un inventaire rationalisé et une efficacité du capital.

Les changements dans l'industrie se reflètent également dans les performances de Copart. Bien que la majorité des volumes de ventes aux enchères proviennent encore des compagnies d'assurance, la direction a souligné que le nombre de conducteurs non assurés ou sous-assurés affecte l'approvisionnement en véhicules des compagnies d'assurance, en particulier dans un contexte de hausse des coûts de réparation et d'assurance des véhicules. Des tendances à long terme, telles que l'augmentation de la "fréquence de perte totale" des véhicules, signifient que les véhicules endommagés sont plus susceptibles d'être mis au rebut plutôt que réparés, ce qui devrait continuer à augmenter la quantité d'approvisionnement. L'expansion géographique et les ajustements commerciaux, comme l'augmentation des volumes de ventes aux enchères sous mandat en Allemagne, ont également contribué à une amélioration significative des marges bénéficiaires.

En regardant vers l'avenir, la direction n'a pas fourni d'aperçu financier ou de prévisions spécifiques. Avec l'évolution des tendances de l'approvisionnement en véhicules, la normalisation des volumes de transactions et la hausse des coûts, la visibilité pour l'exercice fiscal 2026 reste limitée.