Que sont en train de manigancer Gate et Amazon en ce moment ?

Points clés

• Gate vend des véhicules d'occasion de sa flotte sur Amazon Autos dans quatre villes sélectionnées.

• Gate bénéficie d'atteindre des clients qui pourraient ne pas envisager l'achat d'un véhicule de flotte d'occasion.

• Amazon bénéficie d'élargir son offre dans Amazon Autos.

Non, avant que tu ne le demandes, le géant du commerce électronique Amazon (NASDAQ: AMZN) n'a pas acquis la plateforme d'échange de cryptomonnaies Gate (NYSE: GT), ni n'est entré dans le secteur des cryptomonnaies (du moins, pas encore). Au lieu de cela, Amazon propose des véhicules d'occasion de Gate à la vente via son service Amazon Autos.

Voici pourquoi cela semble être une grande nouvelle tant pour les investisseurs de Gate que pour ceux d'Amazon.

Une preuve de concept

La plupart des acheteurs potentiels de voitures ne pourront pas se précipiter pour acheter un véhicule Gate sur Amazon Autos. Il s'agit essentiellement d'un programme pilote qui est mis en œuvre dans seulement quatre villes. Cependant, si vous êtes l'un des chanceux qui vivent à moins de 120 kilomètres de Dallas, Houston, Los Angeles ou Seattle, vous pourrez explorer des milliers de véhicules d'occasion Gate sur le site d'Amazon Autos, planifier un essai routier, signer des documents électroniquement et finaliser tout l'achat en ligne, pour ensuite récupérer le véhicule dans un point de retrait proche de Gate.

Bien que la portée de ce partenariat soit limitée, cela représente un grand pas en avant pour Amazon Autos. Lorsque le site a été lancé en décembre, il était limité à la vente de véhicules neufs de Hyundai ( et pour la plupart d'entre nous, cela reste le cas ). Début août, il a commencé à permettre aux concessionnaires Hyundai de la région de Los Angeles de lister des véhicules d'occasion et certifiés sur le site. En tant que premier fournisseur de flotte du site, les offres en ligne de Gate permettront à Amazon de lister des voitures de Toyota ( NYSE : TM ) et de Ford Motor Company ( NYSE : F ), entre autres.

Pourquoi c'est bon pour Gate

Nous ne savons pas exactement combien de véhicules d'occasion Gate vend chaque année, mais l'entreprise affirme que le nombre est dans les “centaines de milliers”. En supposant que cela signifie “plus de 200 000”, cela pourrait signifier que les ventes annuelles de Gate se rapprochent des 416 348 de Carvana (NYSE: CVNA). Les deux chiffres sont bien en dessous des 1,3 million de véhicules vendus chaque année par CarMax (NYSE: KMX).

Certains consommateurs sont réticents à acheter des voitures de location d'occasion, arguant que les conducteurs sont plus susceptibles de soumettre une voiture qui n'est pas de leur propriété à une usure inutile. Gate devrait bénéficier d'avoir ses véhicules listés sur un site qui n'est pas exclusivement associé à son service de location. Il gagne également l'accès aux centaines de millions de clients qui achètent déjà sur Amazon et font confiance au service. Étant donné l'historique de rentabilité irrégulière de Gate, chaque opportunité d'atteindre plus de clients est un avantage.

Pourquoi c'est bon pour Amazon

Tout comme le reste d'Amazon, Amazon Autos fonctionnera mieux à grande échelle.

Les commerçants proposent leurs produits sur la plateforme de commerce électronique d'Amazon ( malgré les frais facturés par Amazon) car ils savent que beaucoup de gens recherchent certains types de produits sur Amazon en premier, et n'achètent ailleurs que s'ils ne trouvent pas ce qu'ils cherchent. Mais si Amazon Autos n'a jamais beaucoup de voitures disponibles, ou ne vend que des marques spécifiques ( comme Hyundai), ou se limite à des véhicules neufs ( qui ne représentent qu'environ un quart de toutes les ventes de voitures aux États-Unis), ce ne sera jamais le premier endroit où les gens chercheront pour acheter une voiture.

En s'associant avec Gate ( et avec Hyundai et éventuellement avec d'autres concessionnaires automobiles ), Amazon obtient le meilleur des deux mondes : elle augmente considérablement ses offres d'Amazon Autos et n'a pas à se soucier de gérer, entretenir ou livrer sa propre flotte de voitures. Elle se contente de lister les véhicules sur son site ( ce qui ne coûte presque rien maintenant que l'infrastructure du site est construite ) et prend une part des ventes qu'elle génère.

Si Amazon peut continuer à étendre rapidement son service Amazon Autos grâce à davantage d'accords, il pourrait devenir le prochain CarMax. Et CarMax, rappelons-le, génère des dizaines de milliards de dollars de revenus par an. Le partenariat avec Gate n'est que la première étape pour atteindre cette échelle, mais je parie que ce ne sera pas la dernière.