Le 20 avril, les employés de l’usine Volkswagen de Chattanooga, dans le Tennessee, ont voté pour rejoindre les Travailleurs unis de l’automobile, ce qui, selon le groupe syndical, était une victoire historique pour le groupe dans le sud des États-Unis, long hostile. Si ce vote est formellement certifié par le National Labor Relations Board (NLRB), Volkswagen sera tenu par la loi d’exiger des négociations collectives sur les conditions de travail excessives et les indemnités dans ses usines. Le nombre de syndiqués des Travailleurs unis de l’automobile (UAW) est passé de 1,5 million dans les années 70 à environ 370 000. Cela était dû en grande partie à l’échec à gagner le support des usines du Sud, où il y avait moins de syndicats et où la loi et les politiciens étaient plus hostiles. Le groupe tente actuellement d’absorber 150 000 travailleurs dans 14 entreprises, dont BMW, Toyota et TSL. Le vote de Volkswagen est sans aucun doute une percée pour l’UAW.