特朗普重新对墨西哥和加拿大征收关税，指责毒品贩运

美国政府正急于重新开启美墨加协定，这可能会引发与墨西哥和加拿大之间的激烈贸易战。

公众咨询预计将在几周内开始，法律截止日期10月4日正迅速临近。根据《华尔街日报》的消息来源，特朗普的团队在悄悄推迟之前曾向利益相关者暗示过这一举动。

此过程启动了2020年协议中内置的强制六年审查。在收集公众意见后，政府必须至少举行一次听证会，并在2026年1月之前向国会提供全面更新，然后在2026年7月之前举行正式的三方会议。

税率优先，谈判在后

尽管曾将USMCA吹捧为其第一任期的胜利之一，取代了“灾难性的”1992年NAFTA，特朗普已经开始 dismantling 它。在返回办公室后不久，他对两个邻国征收了25%的关税，理由是对抗毒品贩运的努力不足。

尽管符合USMCA标准的商品最终被免除，但大量贸易仍然处于交火之中。汽车产业，其深度整合的供应链跨越三国，受到了严重打击。确实，符合USMCA的商品在技术上是免除的，但试着告诉那些看到跨境运输成本一夜之间飙升的公司。

邻居被逼入角落

加拿大总理马克·卡尼本周早些时候与特朗普进行了交谈，后来告诉记者他们正在“取得进展”——尽管他的语气几乎没有暗示对快速解决的乐观。加拿大迫切希望在钢铁、铝、汽车和木材上获得关税减免，但特朗普并没有让步。卡尼承认，虽然许多加拿大出口仍然受到USMCA规则的保护，但仍有相当一部分面临特朗普经济施压的风险。

与此同时，国务卿马尔科·鲁比奥周三在墨西哥城会见了墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆，安全问题成为议程的主导。信息很明确：在期待任何贸易让步之前，要更严厉地打击毒品。特朗普在八月份给予墨西哥90天的关税延长，神秘地指出“与墨西哥达成交易的复杂性与其他国家有所不同。”

由于近80%的墨西哥出口商品销往美国，Sheinbaum别无选择，只能参与其中——尽管并非没有抵制。

在华盛顿，俄亥俄州参议员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno），特朗普的盟友，正在推动更加严格的内容要求：“你必须大幅提高美国内容，尤其是在汽车行业……在墨西哥制造的汽车进入美国的数量将会大大减少。”

这样的要求可能会彻底破坏谈判。墨西哥的工厂并不只是为了满足美国的政治 whims。

美国官员已确定了许多其他摩擦点：墨西哥对国有公司的优惠能源政策、电信市场壁垒、农业进口限制和薄弱的版权保护。

甚至墨西哥的经济部长马塞洛·埃布拉德承认面临的挑战：“我可以看到接下来的几个月以及对美墨加协定的审查不会容易。但我们需要彼此才能保持竞争力。”