中国汽车制造商转向欧洲，因为特朗普的美丽国对其背弃

中国电动车制造商正积极瞄准欧洲市场，因为他们在特朗普的保护主义政策下面临日益增长的美国敌意。下周的慕尼黑汽车展将展示这一战略转变，像比亚迪、Xpeng和Leapmotor等公司将推出专为欧洲消费者设计的新车型。

我对此的发展充满了兴趣。时机再完美不过了——欧洲承诺逐步淘汰内燃机与中国的电动车专长完美契合，创造了机会与必然的结合。

尽管欧盟去年对中国电动车征收了关税，这些制造商表现出了惊人的适应能力。他们巧妙地扩大了混合动力和燃油车的产品线，以避免触发关税，形成了当地合作伙伴关系，并承诺在欧洲设立生产设施。这些举措对大众和斯太尔这样的传统欧洲汽车制造商构成了真正的威胁，他们正在拼命削减成本以保护利润。

远离美国的转变似乎是不可避免的。特朗普的激进关税实际上关闭了曾被视为中国汽车制造商的盈利市场。虽然有人认为这会伤害美国消费者，但特朗普显然相信国内制造商可以填补这个空白。

但他们真的能做到吗？证据表明并非如此。特斯拉在全球前10大电动汽车制造商中，独自占据美国公司中的一席之地，而连马斯克也在比亚迪和吉利面前失去了优势。传统的美国汽车制造商如通用汽车和福特，越来越依赖国内利润，因为它们的全球市场份额正在缩减。

特别令人沮丧的是，看到共和党的削减电动车激励措施的提议可能会进一步削弱美国制造商在这一关键领域的竞争力。正如俄勒冈大学法学院的格雷格·多特森尖锐地问道：“美国需要决定他们是否希望拥有一个能够在全球竞争的汽车工业。”

从我所站的位置来看，美国的汽车孤立越来越像是一种战略失误，而欧洲则受益于中国的创新和竞争定价。全球汽车格局正在重新绘制，美国面临被抛在后面的风险。