中国国际航空的XRP支付整合计划是否现实？

中国国际航空公司通过其忠诚度合作伙伴Wetour，刚刚宣布将整合XRP支付。这一消息引起了广泛关注，但老实说——由于中国对加密货币的全面禁令，该服务只能在国外运作，远离北京的严密监视。

公司的PhoenixMiles计划拥有超过6000万会员，正与在纳斯达克上市的Webus International (合作，以扩大其支付选项。但我们不要太过兴奋。

Air China 和 Wetour 的 XRP 雄心：海市蜃楼还是现实？

在其声明中，Wetour平台表示将支持XRP支付其海外服务——机场转机、司机预约……这无疑是中国一家公共企业在加密货币支付领域最引人注目的尝试之一。

但是我们要明确：北京的全面禁令使得在国内无法使用XRP。中国国航，大部分由中国航空集团控股，这是一家在政府监管下的国有企业，无法合法地接受数字资产用于国内航班或忠诚度交易。

该声明实际上是以极其谨慎的方式撰写的，明确指出XRP的整合仅适用于Wetour的“国际平台”。这是一种两全其美的方式：允许海外的PhoenixMiles会员在允许的地方使用XRP，同时遵守中国的法律。

一个复杂的全球背景

其他航空公司如阿联酋航空或卡塔尔航空已经在试验加密支付和忠诚度代币。中国国际航空公司跟随探索区块链以改善结算时间和降低成本的航空公司趋势。

但是中国仍然是一个显著的例外。政府继续推广其数字人民币)e-CNY(，而别无其他。因此，国航对XRP相关服务的采用将仅限于国际枢纽，超出北京的范围。

这一倡议突显了国家所有权、国际竞争和区块链采纳之间复杂的交集。中国企业可以谨慎地在海外测试数字资产，但在其境内的大门依然紧锁。

我保持怀疑态度：尽管有前景光明的公告，但中国的监管限制将严重限制这一整合的实际范围。这是一个谨慎的步骤，而不是革命。