特朗普恢复对邻国的关税，因药物问题

美国政府正在迅速重新开启关于美墨加协定（USMCA）的讨论，这可能为与其北方和南方邻国之间激烈的贸易争端铺平道路。

Gate的贸易代表处预计将在未来几周内启动公众咨询。根据2020年通过协议的立法，这些讨论必须在10月4日之前正式开始。

《华尔街日报》报道，特朗普的团队之前已通知某些利益相关者即将进行的程序，然后悄悄地推迟了该程序。

这一即将进行的程序标志着2020年签署的USMCA协议中嵌入的强制性六年审查的开始。在收集公众意见后，政府需要召开至少一次听证会，并在2026年1月之前向国会提交全面更新。

这必须在2026年7月1日之前进行正式的三方会议。

随着关税和警告的升级紧张局势

尽管特朗普称赞USMCA是他首次任期的重要成就，取代了他所声称曾对美国工业造成严重打击的1992年NAFTA协议，但他的第二个任期已经开始削弱这一协议。

他上任后不久，就对邻国征收关税，理由是他们在打击毒品贩运方面的努力不够。

最初，实施了广泛的25%关税。随后，符合USMCA标准的商品被豁免。然而，贸易的很大一部分仍然受到冲击。汽车行业，其复杂的供应链跨越三国，是受到最严重影响的行业之一。

虽然符合USMCA的商品在理论上是免税的，但企业正在应对跨境货物运输成本的突然激增。

邻国为新需求做准备

加拿大总理马克·卡尼本周早些时候与特朗普进行了讨论。周三，卡尼向记者表示双方“正在取得进展”，但他对迅速解决问题表示有限的乐观。

加拿大正在推动取消关税，特别是钢铁、铝、汽车和木材方面，但没有迹象表明会立即减轻。卡尼指出，加拿大的出口中有相当一部分仍然受到USMCA法规的保护，但其余部分仍然容易受到特朗普贸易策略的影响。

与此同时，美国国务卿马尔科·鲁比奥周三在墨西哥城的国家宫与墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆会晤。

他们的主要关注点？安全。美国要求在提供更广泛的贸易让步之前，加强毒品执法。特朗普政府在威胁增加关税的同时明确表示，除非墨西哥加大打击贩毒的力度。

鲁比奥向记者表示，墨西哥对合作表现出了真正的兴趣，他对讨论的进展感到满意。尽管如此，特朗普在8月份给予墨西哥目前关税90天的延长，称：“与墨西哥达成协议的复杂性与其他国家有所不同。”这一临时豁免影响了汽车、铝和钢等项目，但不包括已经遵循USMCA标准的其他产品。

鉴于墨西哥将近80%的商品出口到美国，参与对她因巴姆的团队来说不是可选的。然而，他们不太可能在没有抵抗的情况下屈从于美国的条件。

在华盛顿，来自俄亥俄州的共和党参议员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno），一位公开支持特朗普的政客，正在倡导更严格的内容要求。他在周四表示：“需要显著增加美国内容，尤其是在汽车行业。事实上，我与墨西哥领导层讨论了将会大幅减少墨西哥制造的汽车进入美国市场的认识。”

莫雷诺的立场体现了如果过于激进地推动，可能会破坏谈判的那种需求。墨西哥工厂并非仅仅存在于服务美国的政治目标。

除了汽车行业，美国官员还强调了其他争议点。这些包括墨西哥偏向国有企业的能源政策、电信市场的障碍、对玉米和棉花进口的限制，以及薄弱的版权保护。这些问题将在谈判正式开始时成为焦点。

甚至墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德也承认面临的挑战。在本周与美国贸易和商业领袖的会议后，他说道：“我预计接下来的几个月以及USMCA审查将会很有挑战性。然而，我们的相互依赖对维持竞争力至关重要。”