川普重新對墨西哥和加拿大徵收關稅，指責毒品販運

美國政府正急於重新開啓美墨加協定，這可能會引發與墨西哥和加拿大之間的激烈貿易戰。

公衆諮詢預計將在幾周內開始，法律截止日期10月4日正迅速臨近。根據《華爾街日報》的消息來源，川普的團隊在悄悄推遲之前曾向利益相關者暗示過這一舉動。

此過程啓動了2020年協議中內置的強制六年審查。在收集公衆意見後，政府必須至少舉行一次聽證會，並在2026年1月之前向國會提供全面更新，然後在2026年7月之前舉行正式的三方會議。

稅率優先，談判在後

盡管曾將USMCA吹捧爲其第一任期的勝利之一，取代了“災難性的”1992年NAFTA，川普已經開始 dismantling 它。在返回辦公室後不久，他對兩個鄰國徵收了25%的關稅，理由是對抗毒品販運的努力不足。

盡管符合USMCA標準的商品最終被免除，但大量貿易仍然處於交火之中。汽車產業，其深度整合的供應鏈跨越三國，受到了嚴重打擊。確實，符合USMCA的商品在技術上是免除的，但試着告訴那些看到跨境運輸成本一夜之間飆升的公司。

鄰居被逼入角落

加拿大總理馬克·卡尼本週早些時候與川普進行了交談，後來告訴記者他們正在“取得進展”——盡管他的語氣幾乎沒有暗示對快速解決的樂觀。加拿大迫切希望在鋼鐵、鋁、汽車和木材上獲得關稅減免，但川普並沒有讓步。卡尼承認，雖然許多加拿大出口仍然受到USMCA規則的保護，但仍有相當一部分面臨川普經濟施壓的風險。

與此同時，國務卿馬爾科·魯比奧周三在墨西哥城會見了墨西哥總統克勞迪婭·謝因鮑姆，安全問題成爲議程的主導。信息很明確：在期待任何貿易讓步之前，要更嚴厲地打擊毒品。川普在八月份給予墨西哥90天的關稅延長，神祕地指出“與墨西哥達成交易的復雜性與其他國家有所不同。”

由於近80%的墨西哥出口商品銷往美國，Sheinbaum別無選擇，只能參與其中——盡管並非沒有抵制。

在華盛頓，俄亥俄州參議員伯尼·莫雷諾（Bernie Moreno），川普的盟友，正在推動更加嚴格的內容要求：“你必須大幅提高美國內容，尤其是在汽車行業……在墨西哥制造的汽車進入美國的數量將會大大減少。”

這樣的要求可能會徹底破壞談判。墨西哥的工廠並不只是爲了滿足美國的政治 whims。

美國官員已確定了許多其他摩擦點：墨西哥對國有公司的優惠能源政策、電信市場壁壘、農業進口限制和薄弱的版權保護。

甚至墨西哥的經濟部長馬塞洛·埃布拉德承認面臨的挑戰：“我可以看到接下來的幾個月以及對美墨加協定的審查不會容易。但我們需要彼此才能保持競爭力。”