你有沒有想過，一個人擁有一切之後還能得到什麼特別的東西呢？最近，特斯拉董事會給出了一個答案：一份可能價值超過1萬億美元的薪酬套餐給了埃隆·馬斯克。這一消息聽上去確實很瘋狂，但深入探討後似乎也有理可循。

特斯拉對馬斯克的需求仍顯得尤爲強烈。特斯拉現在的市值高得驚人，這很大程度上要歸功於馬斯克的高科技願景，比如發展全自動駕駛的出租車和自主的人形機器人。這樣的計劃爲特斯拉的董事會留住馬斯克提供了強大動力。

但1萬億美元的價錢怎麼聽起來都很誇張，對吧？其實這並不是說特斯拉會一次性支付如此龐大的現金。相反，該補償主要由額外的特斯拉股票獎勵構成，分成12個階段，每階段與一個特定的業績展開掛鉤。如果馬斯克沒有在10年內完成某個業績標準，他就拿不到對應的股票。

其中一個業績目標需要馬斯克在10年內實現特斯拉累計銷售2000萬輛車的裏程碑，目前公司總銷量大約已經達800萬輛。其他目標包括成功開發新的產品，比如全自動駕駛電動汽車、機器人出租車和人形機器人，還有計算收益、稅項、折舊及攤銷之前的調整指標，這個指標依公司收益而非股價掛鉤，另外還需將特斯拉的市值提升至8.6萬億美元，這大約是目前1.1萬億美元市值的八倍。這些可是大挑戰。

從另外一個角度來看，似乎馬斯克對電動車的興趣有所減退。作爲一個一直關注未來的人，現在幾乎所有主要汽車制造商都在生產電動汽車，因此他更被人工智能和機器人技術的潛力所吸引。

話雖如此，要見證這些技術的成長，他並不一定得依賴特斯拉。馬斯克已經擁有一家人工智能公司（xAI），可以在此發展未來的自主技術，並且完全有可能通過創辦新的公司實現這一目標。鑑於他過去的成功、個人財富以及目前的高知名度，籌集資金對他來說恐怕不是難事。此外，特斯拉在自動駕駛技術和Optimus人形機器人上取得了不少進展，對於馬斯克來說，在某個時機策劃分拆或者將這些業務轉讓給自己能控制的另一家公司看起來也不是不可能。

不過，有數不清的錢財的馬斯克可能無法授予自己一個頭銜，就是“世界首位萬億富翁”。如果離開特斯拉去追逐在xAI或新公司中的自動化、AI和機器人事業，面對的成本和復雜情況會相當多。同時，特斯拉的股價很可能受到影響，雖然特斯拉13%的股份只佔馬斯克當前4300多億淨值的三分之一，沒有人喜歡損失幾十億美元。

從投資者角度來看，如果馬斯克能夠在未來十年內開發出可行的自動駕駛汽車、機器人出租車和人形機器人，並將特斯拉的市值壯大到八倍，那麼這筆高昂的薪酬對於馬斯克來說是應得的，這也讓這份雖然引人注目但十分合理的薪酬方案成爲特斯拉股東的雙贏選擇。你怎麼看呢？歡迎留言聊聊。