Vào cuộc họp điện thoại về lợi nhuận đầu tháng 9, Imperial Petroleum Inc. đã chia sẻ một số khoảnh khắc đáng chú ý về hiệu suất. Công ty đã mở rộng đội tàu hàng khô đến 19 tàu trong quý này, tăng khoảng 56% số tàu không do Trung Quốc đóng, mặc dù do phần lớn tàu mới được giao vào cuối quý, ảnh hưởng đến lợi nhuận ngắn hạn là hạn chế, nhưng thể hiện ý định mở rộng chiến lược liên tục.

Lợi nhuận ròng của công ty đạt 12,8 triệu USD, lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu là 0,36 USD, tăng 13% so với cùng kỳ năm ngoái, mặc dù thị trường đang trong môi trường thách thức. Về doanh thu, quý 3 ghi nhận 36,3 triệu USD, giảm 22,8 triệu USD so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu do phí thị trường giảm. Phí thuê tàu hàng ngày trung bình là 20.700 USD, giảm so với cùng kỳ năm ngoái, cho thấy sự yếu đi của phí thuê tàu hàng thực tế và định kỳ.

Công ty đã tạo ra dòng tiền hoạt động 42 triệu USD trong nửa đầu năm 2025, với tiền mặt và các khoản tương đương khoảng 212 triệu USD, phản ánh khả năng thanh khoản mạnh mẽ và khả năng đối phó với bất ổn của thị trường. EBITDA trong quý đạt 17,1 triệu USD, còn EBITDA trong sáu tháng là 31,8 triệu USD, thể hiện khả năng sinh lợi mạnh mẽ.

So sánh điểm đột phá, điểm vượt mốc dòng tiền ròng hàng ngày của tàu chở dầu và tàu hàng khô lần lượt là 8.700 USD và 6.500 USD, thấp hơn nhiều so với phí thuê ròng hiện tại, cho thấy hiệu quả hoạt động tốt. Về phí thị trường, phí của tàu Supramax và tàu dầu sản phẩm cao hơn trung bình 10 năm khoảng 30% và 15%, mặc dù rủi ro địa chính trị toàn cầu vẫn ảnh hưởng đến thị trường nhưng vẫn thể hiện khả năng sinh lợi ổn định.

Điều đáng chú ý là các sự kiện địa chính trị trên thị trường, như cuộc chiến Israel-Iran ngắn vào tháng 6 và các lệnh trừng phạt thương mại sau đó, đã mang lại một số biến động nhưng cũng thúc đẩy phí tàu chở dầu tăng vọt. Công ty duy trì cấu trúc vốn không nợ, định giá thấp hơn đáng kể so với giá trị ròng nội tại, điều này cho thấy mức giá thị trường hiện tại có phần trái ngược với các yếu tố cơ bản của công ty.

Đối mặt với biến động thị trường, CEO Harry Vafias nhấn mạnh vào nền tảng vững chắc của công ty về khả năng sinh lợi và chiến lược mở rộng, trong khi CFO Fenia Sakellari cho biết giá cổ phiếu hiện tại chưa phản ánh đầy đủ khả năng sinh lợi của công ty. Tăng trưởng vận tải biển đặc biệt thể hiện rõ trong thương mại bauxite Guinea-Trung Quốc, hỗ trợ cho sự tăng trưởng của bộ phận hàng khô.

Tổng thể, trong một môi trường thị trường đầy thách thức, Imperial Petroleum đã thể hiện khả năng linh hoạt trong vận hành và quản lý dòng tiền qua việc mở rộng và quản lý thanh khoản, mặc dù thị trường còn nhiều bất ổn, nhưng vẫn theo đuổi mục tiêu tăng trưởng dài hạn của mình. Bạn nghĩ gì về những thay đổi trong quy tắc ngành và ảnh hưởng sâu rộng của địa chính trị đối với thị trường? Chào mừng bạn để lại ý kiến nhé.