Copart vừa công bố báo cáo tài chính quý 4 năm tài chính 2025, với nhiều điểm nổi bật. Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu tăng mạnh lên 0,41 USD, tăng 24,2% so với năm trước, trong khi doanh thu tăng lên 5,2%, đạt khoảng 1,1 tỷ USD. Tốc độ tăng trưởng của thu nhập ròng và lợi nhuận gộp đều vượt qua doanh thu, lần lượt tăng 22,9% và 12,4%. Mặc dù lưu lượng xe ổn định và áp lực chi phí vẫn tiếp diễn, toàn bộ hoạt động kinh doanh vẫn thể hiện khả năng vận hành mạnh mẽ.

Nói về định vị kinh doanh của Copart, với vai trò then chốt trong lĩnh vực đấu giá xe trực tuyến toàn cầu, công ty này chủ yếu kết nối các nhà bán như công ty bảo hiểm, nhà điều hành đội xe và đại lý với người mua từ nhiều đến 185 quốc gia thông qua nền tảng của mình. Doanh nghiệp cốt lõi là tổ chức đấu giá trực tuyến cho những chiếc xe được các công ty bảo hiểm coi là tổn thất toàn bộ hoặc xe đã nghỉ hưu của đội xe. Thành công của doanh nghiệp không thể thiếu mối quan hệ hợp tác lâu dài và ổn định với các công ty bảo hiểm, cũng như sự đầu tư liên tục vào khả năng tự động hóa và lưu trữ toàn cầu.

Một số điểm nổi bật trong quý này cũng đáng chú ý. Doanh thu dịch vụ tăng lên 7,1% trong quý kết thúc vào ngày 31 tháng 7, trong khi doanh thu từ việc mua và bán lại xe trực tiếp giảm 4,0%. Tuy nhiên, doanh thu hoạt động lại tăng mạnh 14,8%, trong khi lợi nhuận ròng thuộc về Copart tăng gần 23%. Việc kiểm soát chi phí hoạt động mạnh mẽ đã khiến chi phí chỉ tăng 0,4%, ít hơn nhiều so với mức tăng doanh thu 5%. Doanh thu từ lãi và các khoản thu nhập khác cũng tăng 34,6% so với cùng kỳ năm trước, thúc đẩy thêm tăng trưởng lợi nhuận. Đáng chú ý, chi phí thuế thấp hơn đã thúc đẩy mức tăng 24,2% so với cùng kỳ năm trước cho lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu theo GAAP.

Trong hoạt động, Copart hiện đang quản lý hơn 250 địa điểm trải dài trên 11 quốc gia, xử lý hơn 4 triệu xe để bán. Cơ sở lưu trữ 400 mẫu Anh vừa được mua ở Nam Florida đã làm nổi bật sự chuẩn bị của công ty nhằm đối phó với nguồn cung xe cộ sau thảm họa. Đầu tư công nghệ vào nền tảng đấu giá VB3 và ứng dụng các công cụ tự động hóa không chỉ giúp việc tham gia quốc tế trở nên thuận tiện hơn, mà còn tăng tốc thời gian quay vòng, giúp duy trì tồn kho tinh gọn và hiệu quả vốn.

Từ góc độ sự thay đổi ngành, mặc dù khối lượng đấu giá vẫn chủ yếu đến từ các công ty bảo hiểm, ban lãnh đạo công ty chỉ ra rằng, do chi phí sửa chữa và bảo hiểm xe tăng lên, ngày càng có nhiều tài xế không có bảo hiểm hoặc bảo hiểm không đủ đã ảnh hưởng đến nguồn cung xe của các công ty bảo hiểm. Về lâu dài, "tỷ lệ toàn mất" - tỷ lệ mà các công ty bảo hiểm quyết định không sửa chữa mà trực tiếp loại bỏ xe bị hư hỏng - dự kiến sẽ tiếp tục tăng lên nguồn cung. Mở rộng địa lý và điều chỉnh cấu trúc kinh doanh, chẳng hạn như việc tăng lên khối lượng ủy thác tại Đức, cũng đã thúc đẩy sự cải thiện về tỷ suất lợi nhuận.

Nhìn về tương lai, ban quản lý không cung cấp dự đoán chi tiết về doanh thu, lợi nhuận hoặc khối lượng bán hàng, giữ nguyên cách làm mơ hồ gần đây trong các quý vừa qua. Do đó, khả năng nhìn nhận của thị trường về những thay đổi có thể xảy ra trong xu hướng cung cấp cho tài chính năm 2026, sự bình thường hóa doanh số bán hàng hoặc tình trạng tăng trưởng chi phí vẫn còn hạn chế.

Xin lưu ý rằng tất cả dữ liệu tài chính đều được lập theo Chuẩn mực Kế toán Thông dụng của Hoa Kỳ (GAAP), trừ khi có ghi chú đặc biệt.