Gần đây, một cảnh báo về thiết bị vô tuyến ẩn có thể được nhúng vào thiết bị đường cao tốc năng lượng mặt trời đã thu hút được sự theo dõi rộng rãi. Cơ quan Quản lý Đường cao tốc Liên bang Mỹ (Federal Highway Administration) đã phát hành một tuyên bố gần đây, chỉ ra rằng trong một số bộ biến tần và hệ thống quản lý pin được sản xuất ở nước ngoài đã phát hiện ra các thiết bị vô tuyến chưa được ghi chép. Những thành phần này chủ yếu được ứng dụng trong camera giao thông, trạm khí tượng, bộ sạc xe điện, cũng như các cơ sở hạ tầng như trạm nghỉ dọc đường được cung cấp năng lượng bằng năng lượng mặt trời.

Phát hiện lần này lại dấy lên nỗi bất an của mọi người về việc phụ thuộc vào công nghệ nước ngoài, đặc biệt là thiết bị sản xuất tại Trung Quốc. Các quan chức giao thông Mỹ lo ngại rằng những thiết bị vô tuyến ẩn giấu và các thiết bị khác không được ghi chép có thể được cài đặt vào cơ sở hạ tầng đường cao tốc năng lượng mặt trời, có thể dẫn đến sự giám sát và phá hoại từ nước ngoài đối với các hệ thống quan trọng của Mỹ.

Nhà nghiên cứu Anomadarshi Barua từ Đại học George Mason đã cảnh báo rằng, "điều này có thể tạo ra rất nhiều sự hỗn loạn." Ông cho biết, các thiết bị phát sóng trái phép có thể bị sử dụng làm vũ khí để làm rối loạn hệ thống giao thông. Hơn nữa, với sự phổ biến của các phương tiện tự lái, thiết bị này có thể đe dọa đến sự hoạt động bình thường của hệ thống an toàn của chúng.

Mặc dù Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang không chỉ ra cụ thể các thiết bị vấn đề này đến từ quốc gia nào, nhưng được biết rằng nhiều bộ biến tần được sử dụng trong cơ sở hạ tầng của Mỹ đến từ Trung Quốc. Đối với điều này, Đại sứ quán Trung Quốc tại Washington đã phủ nhận các cáo buộc và tuyên bố phản đối "sự bóp méo và bôi nhọ thành tựu của Trung Quốc trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng năng lượng".

Sự theo dõi này cũng có thể mở đường cho nhiều lệnh cấm nhập khẩu thiết bị từ Trung Quốc trong tương lai. Vào tháng Năm năm nay, Reuters đã báo cáo rằng đã phát hiện "thiết bị viễn thông bất hợp pháp" trong các bộ biến tần và pin sản xuất tại Trung Quốc, gây lo ngại về những lỗ hổng tiềm ẩn trong lưới điện của Mỹ. Hơn nữa, tổ chức năng lượng tái tạo quốc gia Đan Mạch tháng trước cũng đã báo cáo rằng đã phát hiện các linh kiện không xác định trong các thiết bị nhập khẩu, những thiết bị này dự kiến sẽ được sử dụng cho mạng lưới năng lượng của họ.

Nhiều cơ quan của Mỹ đã bắt đầu hạn chế ảnh hưởng của Trung Quốc trong các lĩnh vực giao thông khác. Vào tháng Giêng năm nay, Bộ Thương mại đã hoàn thiện các quy định liên quan, cấm hầu hết tất cả các loại ô tô và xe tải sản xuất tại Trung Quốc nhập khẩu vào thị trường Mỹ trước năm 2026, lý do là lo ngại rằng phần mềm và phần cứng của xe có thể thu thập dữ liệu nhạy cảm hoặc thực hiện điều khiển từ xa.

Để giảm thiểu rủi ro, các khuyến nghị của Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang còn bao gồm việc kiểm tra các biến tần trong mạng lưới đường bộ của Mỹ, sử dụng công cụ phân tích phổ để phát hiện bất kỳ giao tiếp bất thường nào, vô hiệu hóa hoặc loại bỏ các thiết bị vô tuyến không được ghi chép và phân chia đúng cách mạng lưới để giảm thiểu rủi ro.

Mặc dù cảnh báo này chủ yếu liên quan đến việc truyền đạt thông tin hơn là mối đe dọa công nghệ, nhưng các nhân vật chính trị Mỹ, bao gồm cả Đảng Dân chủ và Đảng Cộng hòa, đã tăng cường chỉ trích mối đe dọa công nghệ từ Trung Quốc gần đây, mô tả chúng như những "con ngựa thành Troia" tiềm năng.

Khi Mỹ chuẩn bị đầu tư hàng trăm tỷ đô la vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng xanh, việc mua sắm thiết bị trong nước sẽ tăng trưởng. Điều này đã được hỗ trợ bởi chiến lược "Nước Mỹ trước tiên" mà cựu Tổng thống Trump đã đưa ra trong những năm gần đây.