Các nhà sản xuất châu Âu hoan nghênh những tiến bộ trong xe điện nhưng từ chối lệnh cấm động cơ

SourceCryptopolitan

9 tháng 9, 2025 08:30

Các giám đốc ô tô châu Âu đã đến Munich với một thông điệp công khai và một thông điệp hoàn toàn khác ở cửa đóng.

Trên sân khấu, họ khoe khoang về những chiếc xe điện sáng bóng của mình. Ở hậu trường, họ đã khẳng định: lệnh cấm động cơ vào năm 2035 là không khả thi.

Các nhà sản xuất chính (Volkswagen, Mercedes-Benz và Stellantis) đang tận dụng triển lãm ô tô để phản đối mạnh mẽ việc loại bỏ động cơ đốt trong ở châu Âu. Họ không còn giấu giếm sự thất vọng của mình.

Giám đốc điều hành của Volkswagen, Oliver Blume, tuyên bố: “Thật không thực tế khi mong đợi có 100% xe điện vào năm 2035”. Điều này ngay sau khi ông trình bày một đội xe điện cho báo chí. “Tôi mạnh mẽ ủng hộ việc kiểm tra thực tế”, ông thêm vào.

Và Giám đốc điều hành của Mercedes-Benz, Ola Källenius, đã bình luận với Bloomberg: “Đã đến lúc kiểm kê những chính sách nào đã hoạt động và những chính sách nào cần điều chỉnh. Chúng tôi tin rằng không làm gì là không phải là một lựa chọn.”

Các ông lớn ô tô chống lại Brussels về thời hạn 2035

Căng thẳng gia tăng trước thềm hội nghị thượng đỉnh vào thứ Sáu này tại Brussels. Chủ tịch Ủy ban châu Âu, Ursula von der Leyen, sẽ gặp gỡ các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp để lắng nghe những lo ngại của họ. Và bà sẽ nghe rất nhiều. Giám đốc điều hành của Stellantis, Jean-Philippe Imparato, đã nói rõ: “Thời hạn năm 2035 là không thể đạt được.”

Không phải là những phàn nàn nhẹ nhàng. Các nhà sản xuất đang đối mặt với một thị trường châu Âu trì trệ, nhu cầu không ổn định đối với xe điện và sự cạnh tranh từ Trung Quốc đang tiến nhanh. BYD dẫn đầu cuộc tấn công đó, cung cấp các mẫu xe giá cả phải chăng mà các công ty châu Âu vẫn chưa thể sánh kịp.

Trong khi đó, các chính trị gia như Bộ trưởng Ngoại giao Đức Friedrich Merz, người có đảng đã phản đối việc loại bỏ, sẽ phát biểu tại Munich ủng hộ những lo ngại của ngành công nghiệp.

Các nhà sản xuất muốn EU cho phép linh hoạt hơn. Điều này bao gồm việc kéo dài tuổi thọ của các bộ mở rộng phạm vi ( động cơ xăng nhỏ để sạc pin), nhiều thời gian hơn cho xe hybrid, tiếp tục các khoản trợ cấp và quy tắc an toàn ít nghiêm ngặt hơn cho các phương tiện nhỏ.

Theo họ, đây không phải là việc lẩn tránh các mục tiêu khí hậu, mà là để cho châu Âu có thời gian thích ứng mà không phá hủy ngành công nghiệp ô tô hoặc giao thị trường cho Trung Quốc.

EU bị áp lực khi cuộc tranh luận về khí hậu trở nên gay gắt

Nhưng các nhà quản lý châu Âu và các nhóm bảo vệ môi trường đang kháng cự. Họ tuyên bố rằng việc làm giảm mục tiêu năm 2035 sẽ giết chết uy tín khí hậu của châu Âu. Các nhà đầu tư sẽ nhận được tín hiệu mâu thuẫn và sự phát triển của các công nghệ sạch sẽ chậm lại.

Brussels muốn chứng minh cho thế giới thấy sự nghiêm túc của mình về việc từ bỏ nhiên liệu hóa thạch, và ngành công nghiệp ô tô là một chiến trường quan trọng. Có nhiều điều hơn cả xe hơi đang được đặt lên bàn cân. Sự chuyển đổi sang xe điện ảnh hưởng đến hàng triệu công nhân ở Đức, Pháp và Ý.

Nếu các động cơ đốt trong biến mất quá nhanh, chuỗi cung ứng sẽ bị phá vỡ. Đó là kịch bản ác mộng đối với các cường quốc công nghiệp châu Âu. Nhưng đối với EU, việc trì hoãn lệnh cấm đồng nghĩa với việc tụt lại phía sau Trung Quốc nhiều hơn nữa.

Ủy ban Châu Âu đã bắt đầu xem xét các mục tiêu khí hậu của mình cho năm 2030 và 2035 trong lĩnh vực ô tô. Họ sẽ đề xuất các thay đổi vào năm tới. Trong khi đó, cuộc họp vào thứ Sáu tại Brussels hứa hẹn sẽ căng thẳng. Các nhà sản xuất và nhà cung cấp sẽ yêu cầu bà Von der Leyen những gì họ cần: nhiều thời gian hơn, nhiều sự linh hoạt hơn và ít quy định hơn.

Cuộc tranh luận về khí hậu nói chung cũng đang gia tăng. Ủy ban đã đề xuất giảm phát thải 90% vào năm 2040, nhưng không phải ai cũng đồng ý. Pháp muốn đưa cuộc tranh luận đó lên hội nghị thượng đỉnh của các nhà lãnh đạo vào tháng tới. Ý yêu cầu các ngoại lệ cho nhiên liệu sinh học như một điều kiện để chấp nhận mục tiêu. Điều này có nghĩa là sẽ có thêm nhiều sự chậm trễ, thêm nhiều cuộc đàm phán và thêm nhiều sự không chắc chắn.

Vì vậy, trong khi các nhà sản xuất giả vờ tiến nhanh với xe điện, sự thật là họ đang đạp phanh ở hậu trường. Và không hề tinh tế. Đây là một cuộc chiến vận động hành lang thực sự. Một bên: các ông lớn ngành ô tô châu Âu. Bên kia: các nhà quản lý ở Brussels không muốn nhượng bộ trước.

KEY Difference Wire: công cụ bí mật mà các dự án tiền điện tử sử dụng để đảm bảo độ phủ truyền thông

Thông báo miễn trừ trách nhiệm: Chỉ dành cho mục đích thông tin. Hiệu suất trong quá khứ không chỉ ra kết quả trong tương lai.

Bài viết được đề xuất

Dự báo giá vàng: XAU/USD tăng động lực gần $3.650, chú ý đến việc công bố chỉ số giá tiêu dùng Mỹ Giá vàng (XAU/USD) tăng động lực gần $3.645 trong phiên giao dịch châu Á sáng thứ Năm.

AutorFXStreet 11 tháng 9, Thứ Năm

Giá vàng (XAU/USD) tăng sức mạnh gần $3.645 trong phiên giao dịch châu Á sớm vào thứ Năm.