Bạn có bao giờ nghĩ rằng sau khi một người có mọi thứ, họ còn có thể nhận được điều gì đặc biệt nữa không? Gần đây, hội đồng quản trị TSL đã đưa ra một câu trả lời: một gói lương có thể trị giá hơn 1 nghìn tỷ USD đã được trao cho Elon Musk. Thông tin này nghe có vẻ điên rồ, nhưng sau khi xem xét kỹ lưỡng, dường như cũng có lý do.

TSL đối với nhu cầu của Musk vẫn tỏ ra đặc biệt mạnh mẽ. Giá trị thị trường hiện tại của TSL cao đến đáng kinh ngạc, điều này phần lớn nhờ vào tầm nhìn công nghệ cao của Musk, chẳng hạn như phát triển taxi tự lái hoàn toàn và robot hình người tự động. Những kế hoạch như vậy cung cấp động lực mạnh mẽ cho ban giám đốc của TSL để giữ chân Musk.

Nhưng 1 triệu tỷ tiền giá nghe có vẻ rất phô trương, phải không? Thực ra điều này không có nghĩa là TSL sẽ trả một khoản tiền mặt khổng lồ như vậy một lần. Ngược lại, khoản bồi thường chủ yếu được cấu thành từ phần thưởng cổ phiếu TSL bổ sung, chia thành 12 giai đoạn, mỗi giai đoạn gắn liền với một tiêu chí hiệu suất cụ thể. Nếu Musk không hoàn thành một tiêu chuẩn hiệu suất nào đó trong 10 năm, anh ta sẽ không nhận được cổ phiếu tương ứng.

Một trong những mục tiêu hiệu suất yêu cầu Musk trong vòng 10 năm phải đạt được cột mốc bán tổng cộng 20 triệu xe Tesla, hiện tổng doanh số của công ty khoảng 8 triệu xe. Các mục tiêu khác bao gồm phát triển thành công các sản phẩm mới, chẳng hạn như xe điện tự lái hoàn toàn, taxi robot và robot hình người, cũng như các chỉ số điều chỉnh trước khi tính lợi nhuận, thuế, khấu hao và phân bổ, chỉ số này được gắn với lợi nhuận của công ty chứ không phải giá cổ phiếu, ngoài ra còn cần nâng giá trị thị trường của Tesla lên 8.6 nghìn tỷ đô la, gấp khoảng tám lần giá trị thị trường hiện tại là 1.1 nghìn tỷ đô la. Đây thực sự là những thách thức lớn.

Từ một góc độ khác, có vẻ như sự quan tâm của Musk đối với xe điện đã giảm sút. Là một người luôn quan tâm đến tương lai, hiện tại hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn đều đang sản xuất xe điện, vì vậy ông ấy bị thu hút nhiều hơn bởi tiềm năng của trí tuệ nhân tạo và công nghệ robot.

Nói vậy, để chứng kiến sự phát triển của những công nghệ này, ông không nhất thiết phải phụ thuộc vào TSL. Musk đã sở hữu một công ty trí tuệ nhân tạo (xAI), có thể phát triển các công nghệ tự hành trong tương lai, và hoàn toàn có khả năng đạt được điều này bằng cách thành lập các công ty mới. Với những thành công trong quá khứ, tài sản cá nhân và độ nổi tiếng cao hiện tại, việc huy động vốn có lẽ không phải là điều khó khăn đối với ông. Hơn nữa, TSL đã đạt được nhiều tiến bộ trong công nghệ lái xe tự động và robot hình người Optimus, vì vậy đối với Musk, có vẻ như việc lên kế hoạch tách rời hoặc chuyển nhượng những hoạt động này cho một công ty khác mà ông có thể kiểm soát vào một thời điểm nào đó cũng không phải là không thể.

Tuy nhiên, Elon Musk, người có tài sản không thể đếm xuể, có thể không thể tự phong cho mình một danh hiệu, đó là "tỷ phú đầu tiên trên thế giới". Nếu ông rời TSL để theo đuổi các lĩnh vực tự động hóa, AI và robot trong xAI hoặc công ty mới, sẽ có rất nhiều chi phí và tình huống phức tạp phải đối mặt. Đồng thời, giá cổ phiếu của TSL rất có thể sẽ bị ảnh hưởng, mặc dù 13% cổ phần của TSL chỉ chiếm một phần ba giá trị ròng hơn 4300 tỷ của Musk hiện tại, không ai thích mất đi hàng tỷ đô la.

Từ góc độ của nhà đầu tư, nếu Musk có thể phát triển ô tô tự lái, taxi robot và robot hình người khả thi trong vòng mười năm tới, và đưa giá trị thị trường của TSL tăng gấp tám lần, thì mức lương cao này là xứng đáng đối với Musk. Điều này cũng khiến cho phương án lương này, mặc dù gây chú ý nhưng rất hợp lý, trở thành lựa chọn đôi bên cùng có lợi cho các cổ đông của TSL. Bạn nghĩ sao? Hãy để lại ý kiến của bạn.