Luật an toàn giao thông đường bộ của Trung Quốc vẫn giả định rằng tất cả các xe đều có người lái hoàn toàn hoạt động. Nhưng lãnh đạo ở Bắc Kinh, thủ đô, đã kéo nhiều đòn bẩy khác để tạo điều kiện cho ngành công nghiệp phát triển.

Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.