BYD có kế hoạch lớn. Họ đang nhắm đến việc bán một nửa số xe của mình ra ngoài Trung Quốc vào năm 2030. Động thái táo bạo. Công ty đã phát triển mạnh mẽ trong suốt năm năm qua. Doanh thu tăng. Lượng giao hàng cũng vậy. Và mọi người trên khắp thế giới đang bắt đầu nhận ra thương hiệu.

Có điều thú vị - cổ phiếu của BYD đang rẻ. $15 mỗi cổ phiếu. So sánh điều đó với Tesla. Thực sự có phần bất ngờ. Có thể là một món hời cho các nhà đầu tư đang nhắm đến sự bùng nổ của EV.

BYD không đùa giỡn. Họ đang xây dựng những con tàu của riêng mình. Bảy con tàu. Chỉ để chở xe hơi. Bốn con tàu riêng đã tốn khoảng $500 triệu. Có vẻ như họ nghiêm túc về xuất khẩu.

Chúng cũng nhanh nhẹn. Thuế của EU đối với ô tô điện Trung Quốc tăng lên? Không vấn đề gì. BYD đã chuyển sang xe hybrid cắm điện. Giữ cho động lực tiếp tục. Thông minh.

Xe điện đang rất phổ biến hiện nay. Doanh số bán hàng ở Brazil gần như gấp đôi vào đầu năm 2025. Tây Âu đang lập kỷ lục. Xe điện giá cả phải chăng của BYD? Chúng đang ở vị trí thuận lợi.

Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều tươi sáng. Sản xuất đã giảm vào tháng Bảy. Lần đầu tiên sau hơn một năm. Và có một số vấn đề địa chính trị. Họ thậm chí đã dừng lại một nhà máy lớn ở Mexico. Rõ ràng là có những lo ngại về chính sách thương mại của Mỹ.

Nhưng về lâu dài? BYD trông vững chắc. Tăng trưởng mạnh mẽ. Họ đang tự quản lý vận chuyển của mình bây giờ. Điều đó là độc đáo trong thế giới ô tô. Có thể sẽ gặp khó khăn, nhưng có thể là một viên ngọc ẩn cho các nhà đầu tư.

Nhìn về phía trước, giá cổ phiếu hiện tại của BYD? Có thể là một món hời. Năm năm tới có thể rất lớn đối với nhà sản xuất ô tô Trung Quốc này. Họ đang mơ ước lớn. Thống trị toàn cầu, ai không?