Copart, 2025 mali yılı dördüncü çeyrek finansal raporunu yeni yayınladı ve birçok dikkat çekici nokta var. Hisse başına kazanç %24,2 artışla 0,41 dolara büyük bir sıçrama yaptı, gelir ise %5,2 artarak yaklaşık 1,1 milyar dolara ulaştı. Net gelir ve brüt karın artış hızı, gelirden daha hızlı bir şekilde sırasıyla %22,9 ve %12,4 büyüdü. Araç trafiği istikrarlı ve maliyet baskıları devam etmesine rağmen, genel iş hacmi güçlü bir operasyonel yetenek sergilemeye devam ediyor.
Copart'ın iş konumlandırmasından bahsederken, global araç çevrimiçi müzayede alanında kilit bir rol oynayan bu şirket, esasen platformu aracılığıyla sigorta şirketleri, filo işletmecileri ve bayiler gibi satıcıları 185'e kadar ülke alıcılarıyla bir araya getiriyor. En temel iş ise sigorta şirketleri tarafından tam hasarlı araçlar veya filo emekli araçları için çevrimiçi müzayede düzenlemektir. Şirketin başarısı, sigorta şirketleriyle uzun süreli sağlam iş ilişkilerinin yanı sıra, küresel iş kolları ve sürekli otomasyon ve depolama kapasitesi yatırımlarıyla mümkün olmaktadır.
Bu çeyreğin bazı öne çıkan noktaları da dikkate değer. 31 Temmuz'da sona eren çeyrekte hizmet gelirleri %7,1 arttı, ancak doğrudan araç alım ve yeniden satışından elde edilen araç satış gelirleri %4,0 azaldı. Yine de, işletme geliri %14,8 gibi büyük bir artış gösterdi ve Copart'a ait net gelir neredeyse %23 yükseldi. Güçlü işletme maliyet kontrolü, maliyetlerin yalnızca %0,4 artmasını sağladı; bu, gelir artışının %5'ine kıyasla çok daha az. Faiz ve diğer gelirler de yıllık bazda %34,6 arttı ve kar artışını daha da destekledi. Daha düşük vergi giderleri, GAAP başına düşen kazancı yıllık bazda %24,2 oranında artırdı.
Operasyon açısından, Copart bugün 11 ülkede 250'den fazla lokasyon yönetiyor ve 4 milyondan fazla aracı satışa hazırlıyor. Son olarak güney Florida'da edinilen 400 dönümlük depolama tesisi, şirketin felaket sonrası araç arzıyla başa çıkmak için yaptığı hazırlıkları vurguluyor. VB3 müzayede platformuna yapılan teknolojik yatırımlar ve otomasyon araçlarının kullanımı, uluslararası katılımı daha kolay hale getirmenin yanı sıra, dönüş süresini de hızlandırarak envanter ve sermaye verimliliğini korumaya yardımcı oluyor.
Sektör değişikliği açısından bakıldığında, müzayede hacminin hala çoğunlukla sigorta şirketlerinden geldiği, ancak şirket yönetiminin araç onarım ve sigorta maliyetlerindeki artış nedeniyle giderek daha fazla sigortasız veya yetersiz sigortalı sürücünün sigorta şirketlerinin araç tedarikini etkilediğini belirttiği görülüyor. Uzun vadede, sigorta şirketlerinin hasarlı araçları onarmaktansa doğrudan hurdaya çıkarmaya karar verdiği "tam hasar oranı"nın tedarik miktarını artırmaya devam etmesi bekleniyor. Coğrafi genişleme ve iş yapısındaki düzenlemeler, örneğin Almanya'daki konsinye hacminin artması, kâr marjının iyileşmesini de teşvik etti.
Geleceğe bakıldığında, yönetim detaylı bir gelir, kâr veya satış hacmi tahmini sağlamadı ve son çeyreklerdeki belirsiz yaklaşımını sürdürdü. Bu nedenle, 2026 mali yılı için olası tedarik trendi değişiklikleri, satış hacminin normalleşmesi veya maliyet artışlarının potansiyel durumları hakkında piyasa görünürlüğü hala sınırlıdır.
Lütfen dikkat edin, tüm finansal veriler, özel olarak belirtilmediği sürece, ABD genel kabul görmüş muhasebe ilkelerine (GAAP) göre hazırlanmıştır.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Copart, 2025 mali yılı dördüncü çeyrek finansal raporunu yeni yayınladı ve birçok dikkat çekici nokta var. Hisse başına kazanç %24,2 artışla 0,41 dolara büyük bir sıçrama yaptı, gelir ise %5,2 artarak yaklaşık 1,1 milyar dolara ulaştı. Net gelir ve brüt karın artış hızı, gelirden daha hızlı bir şekilde sırasıyla %22,9 ve %12,4 büyüdü. Araç trafiği istikrarlı ve maliyet baskıları devam etmesine rağmen, genel iş hacmi güçlü bir operasyonel yetenek sergilemeye devam ediyor.
Copart'ın iş konumlandırmasından bahsederken, global araç çevrimiçi müzayede alanında kilit bir rol oynayan bu şirket, esasen platformu aracılığıyla sigorta şirketleri, filo işletmecileri ve bayiler gibi satıcıları 185'e kadar ülke alıcılarıyla bir araya getiriyor. En temel iş ise sigorta şirketleri tarafından tam hasarlı araçlar veya filo emekli araçları için çevrimiçi müzayede düzenlemektir. Şirketin başarısı, sigorta şirketleriyle uzun süreli sağlam iş ilişkilerinin yanı sıra, küresel iş kolları ve sürekli otomasyon ve depolama kapasitesi yatırımlarıyla mümkün olmaktadır.
Bu çeyreğin bazı öne çıkan noktaları da dikkate değer. 31 Temmuz'da sona eren çeyrekte hizmet gelirleri %7,1 arttı, ancak doğrudan araç alım ve yeniden satışından elde edilen araç satış gelirleri %4,0 azaldı. Yine de, işletme geliri %14,8 gibi büyük bir artış gösterdi ve Copart'a ait net gelir neredeyse %23 yükseldi. Güçlü işletme maliyet kontrolü, maliyetlerin yalnızca %0,4 artmasını sağladı; bu, gelir artışının %5'ine kıyasla çok daha az. Faiz ve diğer gelirler de yıllık bazda %34,6 arttı ve kar artışını daha da destekledi. Daha düşük vergi giderleri, GAAP başına düşen kazancı yıllık bazda %24,2 oranında artırdı.
Operasyon açısından, Copart bugün 11 ülkede 250'den fazla lokasyon yönetiyor ve 4 milyondan fazla aracı satışa hazırlıyor. Son olarak güney Florida'da edinilen 400 dönümlük depolama tesisi, şirketin felaket sonrası araç arzıyla başa çıkmak için yaptığı hazırlıkları vurguluyor. VB3 müzayede platformuna yapılan teknolojik yatırımlar ve otomasyon araçlarının kullanımı, uluslararası katılımı daha kolay hale getirmenin yanı sıra, dönüş süresini de hızlandırarak envanter ve sermaye verimliliğini korumaya yardımcı oluyor.
Sektör değişikliği açısından bakıldığında, müzayede hacminin hala çoğunlukla sigorta şirketlerinden geldiği, ancak şirket yönetiminin araç onarım ve sigorta maliyetlerindeki artış nedeniyle giderek daha fazla sigortasız veya yetersiz sigortalı sürücünün sigorta şirketlerinin araç tedarikini etkilediğini belirttiği görülüyor. Uzun vadede, sigorta şirketlerinin hasarlı araçları onarmaktansa doğrudan hurdaya çıkarmaya karar verdiği "tam hasar oranı"nın tedarik miktarını artırmaya devam etmesi bekleniyor. Coğrafi genişleme ve iş yapısındaki düzenlemeler, örneğin Almanya'daki konsinye hacminin artması, kâr marjının iyileşmesini de teşvik etti.
Geleceğe bakıldığında, yönetim detaylı bir gelir, kâr veya satış hacmi tahmini sağlamadı ve son çeyreklerdeki belirsiz yaklaşımını sürdürdü. Bu nedenle, 2026 mali yılı için olası tedarik trendi değişiklikleri, satış hacminin normalleşmesi veya maliyet artışlarının potansiyel durumları hakkında piyasa görünürlüğü hala sınırlıdır.
Lütfen dikkat edin, tüm finansal veriler, özel olarak belirtilmediği sürece, ABD genel kabul görmüş muhasebe ilkelerine (GAAP) göre hazırlanmıştır.