Ford'un Kalite Kâbusu: Neden 2025 Unutulacak Bir Yıl Haline Geldi

Üç yıl önce CEO Jim Farley, kalite iyileştirmeyi Ford'un en önemli önceliği olarak ilan ettiğinden beri, otomobil üreticisi eşi benzeri görülmemiş bir geri çağırma krizinde boğuluyor. Bu yıl zaten 109 ABD geri çağrısı yapıldı - en yakın rakibi Stellantis'in üç katından fazla - 2025, Detroit devi için felaket olmaktan başka bir şey olmaya hazırlanıyor.

Son darbe? Dünya genelinde 1.9 milyon araç geri çağrılması (.45 milyon ABD'de ), Lincoln Navigator, Ford Mustang ve çeşitli F-Series kamyonları da dahil olmak üzere birçok modeli etkiliyor. Sorun, ters, bozuk veya boş görüntüler gösteren hatalı geri görüş kameralarıyla ilgili—ironik bir şekilde, daha önce Ford'a gecikmeli geri çağırma işlemi için $165 milyonluk bir sivil ceza maliyeti olan sorunlara benziyor.

Özellikle endişe verici olan, yazılım ile düzeltilebilen geri çağırmalardan farklı olarak, bunun milyonlarca araçta fiziksel bayi ziyaretleri ve kamera değişiklikleri gerektirmesidir. Ford, bu tek sorunla ilgili olarak zaten 44.000'den fazla garanti talebi kaydetti.

Ford'un kalite metriklerini yıllardır takip ediyorum ve trend endişe verici. Garanti maliyetleri, gelir yüzdesi olarak sürekli artış gösteriyor—bu, Farley'nin kalite girişiminin sonuç vermediğinin açık bir göstergesi. Elektronik, mekanik ve hatta trim sorunları gibi çeşitli geri çağırmalar, izolasyon olayları yerine sistemik bir problemi işaret ediyor.

Bazıları artan geri çağırmaların aslında Ford'un artan kalite odaklanmasını gösterdiğini savunabilir—sadece daha fazla sorunu tespit ediyorlar. Ancak yıllık olarak sattığınız araçların iki katından fazlasını geri çağırmayı düşünüyorsanız, temelde bir şeyler yanlış gidiyor demektir.

Yatırımcılar için bu ciddi bir endişe kaynağı. Ford'un bilançosu sağlam kalmaya devam ediyor ve temettüsü cazip, ancak bu sürekli kalite sorunları kazançları tekrar tekrar etkiliyor. Ford, garanti maliyetlerini azaltma konusunda gerçek bir ilerleme gösterene kadar, giderek rekabetçi hale gelen otomotiv pazarında etkili bir şekilde rekabet etme yetenekleri konusunda şüpheci kalıyorum.

Sorun, Ford'un bu zorlukların üstesinden gelip gelemeyeceği değil; yönetimin, üç yıl önce ortaya koyduğu, derinlemesine yerleşmiş bir kalite sorununu çözme vaadini nihayet yerine getirip getiremeyeceğidir.