Ford'un geri çağırma sorunları birikiyor. Gerçekten biraz karmaşık bir durum. Şirket, diğer otomobil üreticilerinden çok daha fazla geri çağırma işlemi yapıyor. 2025'te? Tam 7 milyon araç geri çağrıldı. Bu çok büyük.
Para bu nedenle sıkışık. Garanti maliyetleri tavan yaptı. 2000'lerin başında daha iyiydi. Şimdi gelirin yaklaşık %4'ü. Hayli yüksek. GM sadece %2.4. Ne diyeyim.
Jim Farley, büyük patron, bunun bir sorun olduğunu biliyor. Avantajlarının net kârı etkilemediğinden bahsetti. Maliyetler suçlu, özellikle garanti konuları. Bunu düzeltirseniz, yatırımcılar bazı güzel kazançlar görebilir. En azından o böyle düşünüyor.
Ancak tüm geri çağırmalar eşit değildir. Bazıları sadece yazılım güncellemeleridir. Çok kolay. Diğerleri? O kadar da değil. Ford bunu bir kalite kontrol meselesi olarak sunuyor. Belki de ileride daha iyi arabalar elde edecekler. Kim bilir?
Ford çalışanları ve emeklileri için biraz sinir bozucu. Emeklilik faydaları ne olacak? Henüz bir şey değişmedi, ama bilemezsin. Şirketin mali sağlığı önemlidir.
Ford'un emeklilik paketi oldukça tatlıydı. Emekli maaşları, 401(k)'ler, her şey. Ama her şey değişir. Her zaman değişir.
Ford ileyseniz, faydalarınıza dikkat edin. Belki emeklilik yumurtalarınızı biraz dağıtın. Her ihtimale karşı.
Gelecek yıl veya daha fazlası ilginç olacak. Ford bu gemiyi döndürebilir mi? Eğer döndürebilirlerse, her şey daha iyi görünebilir. Şirket için, çalışanlar için, herkes için. Göreceğiz.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Ford'un geri çağırma sorunları birikiyor. Gerçekten biraz karmaşık bir durum. Şirket, diğer otomobil üreticilerinden çok daha fazla geri çağırma işlemi yapıyor. 2025'te? Tam 7 milyon araç geri çağrıldı. Bu çok büyük.
Para bu nedenle sıkışık. Garanti maliyetleri tavan yaptı. 2000'lerin başında daha iyiydi. Şimdi gelirin yaklaşık %4'ü. Hayli yüksek. GM sadece %2.4. Ne diyeyim.
Jim Farley, büyük patron, bunun bir sorun olduğunu biliyor. Avantajlarının net kârı etkilemediğinden bahsetti. Maliyetler suçlu, özellikle garanti konuları. Bunu düzeltirseniz, yatırımcılar bazı güzel kazançlar görebilir. En azından o böyle düşünüyor.
Ancak tüm geri çağırmalar eşit değildir. Bazıları sadece yazılım güncellemeleridir. Çok kolay. Diğerleri? O kadar da değil. Ford bunu bir kalite kontrol meselesi olarak sunuyor. Belki de ileride daha iyi arabalar elde edecekler. Kim bilir?
Ford çalışanları ve emeklileri için biraz sinir bozucu. Emeklilik faydaları ne olacak? Henüz bir şey değişmedi, ama bilemezsin. Şirketin mali sağlığı önemlidir.
Ford'un emeklilik paketi oldukça tatlıydı. Emekli maaşları, 401(k)'ler, her şey. Ama her şey değişir. Her zaman değişir.
Ford ileyseniz, faydalarınıza dikkat edin. Belki emeklilik yumurtalarınızı biraz dağıtın. Her ihtimale karşı.
Gelecek yıl veya daha fazlası ilginç olacak. Ford bu gemiyi döndürebilir mi? Eğer döndürebilirlerse, her şey daha iyi görünebilir. Şirket için, çalışanlar için, herkes için. Göreceğiz.