BYD'nin büyük planları var. 2030'a kadar arabalarının yarısını Çin dışına satmayı hedefliyorlar. Cesur bir hamle. Şirket son beş yıldır iyi gidiyor. Gelir artmış. Gönderimler de öyle. Ve dünya genelinde insanlar markayı tanımaya başlıyor.

İşte bir ilginç nokta - BYD'nin hissesi ucuz. $15 bir hisse. Bunu Tesla ile karşılaştırın. Gerçekten şaşırtıcı. Elektrikli araç patlamasını gözleyen yatırımcılar için iyi bir fırsat olabilir.

BYD şaka yapmıyor. Kendi gemilerini inşa ediyorlar. Yedisi. Sadece arabaları taşımak için. Dört geminin maliyeti yaklaşık $500 milyon. Görünüşe göre ihracat konusunda ciddiler.

Onlar da çevik. AB'nin Çinli elektrikli araçlara uyguladığı tarifeler arttı mı? Sorun değil. BYD, şarj edilebilir hibritlere geçti. Momentumunu korudu. Akıllı.

Elektrikli araçlar şu anda oldukça popüler. Brezilya'daki satışlar 2025'in başında neredeyse iki katına çıktı. Batı Avrupa rekorlar kırıyor. BYD'nin uygun fiyatlı elektrikli araçları mı? Onlar mükemmel bir noktada.

Her şey güllük gülistanlık değil, ancak. Temmuz ayında üretim düştü. Bir yıldan fazla bir süredir ilk kez. Ve bazı jeopolitik meseleler var. Hatta büyük bir Meksika fabrikasında frene bastılar. Görünüşe göre ABD ticaret politikası endişeleri var.

Ama uzun vadede? BYD sağlam görünüyor. Büyük bir büyüme. Artık kendi nakliyelerini kendileri yapıyorlar. Bu otomotiv dünyasında benzersiz. Sarsıntılı olabilir, ama yatırımcılar için gizli bir değer olabilir.

İleriyi düşündüğümüzde, BYD'nin mevcut hisse senedi fiyatı? Çalınabilir bir fırsat olabilir. Önümüzdeki beş yıl bu Çinli otomobil üreticisi için büyük olabilir. Büyük hayaller kuruyorlar. Küresel egemenlik, kimse mi?