Qualcomm e BMW surpreendem com o Snapdragon Ride Pilot no novo iX3. Parece que querem que toda a gente o use.
O sistema é impressionante. Conduz sozinho em algumas estradas. Muda de faixa sem ajuda. Não é perfeito, mas que avanço.
A BMW o estreia. Em 2026, poderá estar em mais de 100 países. Incrível.
Cristiano Amon, o chefe da Qualcomm, está emocionado. Acredita que isso atrairá mais fabricantes. O sistema foi projetado para ser compartilhado.
A Qualcomm está a expandir-se. Já não faz apenas chips para telemóveis. Quer dominar os carros também. As suas ambições são enormes.
O iX3 será como um experimento gigante. Se funcionar bem, outros quererão copiar.
É curioso ver a BMW a colaborar assim. Os fabricantes tradicionais buscam aliados tecnológicos. O software manda agora nos carros.
Não está totalmente claro como isso vai evoluir. Mas parece que a Qualcomm e a BMW vão dar que falar.
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Qualcomm e BMW surpreendem com o Snapdragon Ride Pilot no novo iX3. Parece que querem que toda a gente o use.
O sistema é impressionante. Conduz sozinho em algumas estradas. Muda de faixa sem ajuda. Não é perfeito, mas que avanço.
A BMW o estreia. Em 2026, poderá estar em mais de 100 países. Incrível.
Cristiano Amon, o chefe da Qualcomm, está emocionado. Acredita que isso atrairá mais fabricantes. O sistema foi projetado para ser compartilhado.
A Qualcomm está a expandir-se. Já não faz apenas chips para telemóveis. Quer dominar os carros também. As suas ambições são enormes.
O iX3 será como um experimento gigante. Se funcionar bem, outros quererão copiar.
É curioso ver a BMW a colaborar assim. Os fabricantes tradicionais buscam aliados tecnológicos. O software manda agora nos carros.
Não está totalmente claro como isso vai evoluir. Mas parece que a Qualcomm e a BMW vão dar que falar.