Trump reimpõe tarifas sobre o México e o Canadá, culpa o tráfico de drogas

O governo dos Estados Unidos está apressando a reabertura do USMCA, potencialmente acendendo uma feroz guerra comercial com o México e o Canadá.

As consultas públicas devem começar dentro de semanas, com o prazo legal de 4 de outubro a aproximar-se rapidamente. De acordo com fontes do Wall Street Journal, a equipe de Trump sinalizou este movimento aos stakeholders antes de adiá-lo discretamente.

Este processo inicia a revisão obrigatória de seis anos incorporada no acordo de 2020. Após coletar as contribuições do público, a administração deve realizar pelo menos uma audiência e entregar uma atualização abrangente ao Congresso até janeiro de 2026, seguida de uma reunião trilateral formal antes de julho de 2026.

Tarifas primeiro, negociações depois

Apesar de ter exaltado o USMCA como uma das suas vitórias do primeiro mandato que substituiu o “desastroso” NAFTA de 1992, Trump já começou a desmantelá-lo. Pouco depois de voltar ao cargo, impôs tarifas de 25% a ambos os vizinhos, citando esforços inadequados para combater o tráfico de drogas.

Embora os bens que atendem aos padrões do USMCA tenham sido eventualmente isentos, grandes partes do comércio permanecem apanhadas no fogo cruzado. A indústria automóvel, com as suas cadeias de abastecimento profundamente integradas que abrangem as três nações, foi devastada. Certo, os bens que cumprem o USMCA estão tecnicamente isentos, mas tente dizer isso às empresas que veem os custos de envio transfronteiriços disparar da noite para o dia.

Vizinhos empurrados para um canto

O Primeiro-Ministro canadense Mark Carney falou com Trump no início desta semana, mais tarde dizendo aos repórteres que estão “a fazer progressos” - embora o seu tom dificilmente sugerisse otimismo sobre uma resolução rápida. O Canadá deseja desesperadamente alívio de tarifas sobre aço, alumínio, automóveis e madeira, mas Trump não está a ceder. Carney reconheceu que, embora muitas exportações canadenses permaneçam protegidas pelas regras do USMCA, uma parte significativa continua vulnerável à pressão económica de Trump.

Entretanto, o Secretário de Estado Marco Rubio encontrou-se com a Presidente do México, Claudia Sheinbaum, na Cidade do México, na quarta-feira, com a segurança a dominar a agenda. A mensagem era clara: reprimir mais severamente as drogas antes de se esperar quaisquer concessões comerciais. Trump concedeu ao México uma prorrogação de tarifas de 90 dias em agosto, observando de forma críptica que “As complexidades de um acordo com o México são um tanto diferentes das de outras nações.”

Com quase 80% das exportações do México destinadas aos EUA, Sheinbaum tem pouco escolha a não ser envolver-se - embora não sem resistência.

Em Washington, o senador de Ohio Bernie Moreno, um aliado de Trump, está a pressionar por requisitos de conteúdo muito mais rigorosos: “É necessário aumentar dramaticamente o conteúdo dos EUA, especialmente na indústria automóvel… vai haver muito menos carros feitos no México que acabem nos EUA.”

Tais exigências podem desviar totalmente as negociações. As fábricas mexicanas não existem apenas para satisfazer os caprichos políticos americanos.

As autoridades dos EUA identificaram numerosos outros pontos de atrito: as políticas energéticas preferenciais do México para empresas estatais, barreiras ao mercado de telecomunicações, restrições às importações agrícolas e fracas proteções de direitos autorais.

Até o Ministro da Economia do México, Marcelo Ebrard, reconhece o desafio à frente: “Eu posso ver que os próximos meses e a revisão do USMCA não serão fáceis. Mas precisamos uns dos outros para sermos competitivos.”