Os problemas de recall da Ford estão a acumular-se. É um pouco uma confusão, na verdade. A empresa tem emitido recalls à esquerda e à direita, muito mais do que outros fabricantes de automóveis. Em 2025? Um impressionante total de 7 milhões de veículos chamados de volta. Isso é enorme.

O dinheiro está apertado por causa disso. Os custos de garantia estão nas alturas. Antigamente era melhor, no início dos anos 2000. Agora está em cerca de 4% da receita. Bastante alto. A GM está apenas a 2,4%. Vai entender.

Jim Farley, o grande chefe, sabe que é um problema. Ele disse algo sobre as suas vantagens não afetarem o resultado final corretamente. Os custos são os culpados, especialmente os relacionados com garantias. Resolver isso, e os investidores podem ver alguns bons ganhos. Pelo menos é isso que ele pensa.

Nem todos os recalls são iguais, no entanto. Alguns são apenas atualizações de software. Facinho. Outros? Nem tanto. A Ford está a apresentar isto como uma questão de controle de qualidade. Talvez acabem por ter carros melhores no futuro. Quem sabe?

Para os funcionários e reformados da Ford, é um pouco angustiante. E quanto aos seus benefícios de reforma? Nada mudou ainda, mas nunca se sabe. A saúde financeira da empresa é importante.

O pacote de reforma da Ford costumava ser bastante bom. Pensões, 401(k)s, tudo. Mas as coisas mudam. Elas sempre mudam.

Se você está com a Ford, fique de olho nos seus benefícios. Talvez diversifique um pouco seus investimentos para a aposentadoria. Só por precaução.

O próximo ano ou mais será interessante. Conseguirá a Ford dar a volta a este barco? Se conseguirem, as coisas podem melhorar. Para a empresa, para os funcionários, para todos. Veremos.