Trump revê tarifas sobre nações vizinhas, citando preocupações com drogas

A administração dos EUA está a mover-se rapidamente para reabrir as discussões sobre o USMCA, potencialmente preparando o terreno para uma feroz disputa comercial com os seus vizinhos a norte e a sul.

O Escritório de Representação Comercial da Gate deverá iniciar consultas públicas nas próximas semanas. De acordo com a legislação de 2020 que promulgou o acordo, essas discussões devem oficialmente começar antes de 4 de outubro.

O Wall Street Journal relata que a equipe de Trump havia informado anteriormente certos interessados sobre o processo iminente antes de o adiar silenciosamente.

Este próximo procedimento marca o início de uma revisão obrigatória de seis anos incorporada no acordo USMCA assinado em 2020. Após a coleta de opiniões públicas, a administração é obrigada a realizar pelo menos uma audiência e apresentar uma atualização abrangente ao Congresso até janeiro de 2026.

Isto deve ser seguido por uma reunião trilateral formal antes de 1 de julho de 2026.

Tensões Crescentes com Tarifas e Avisos

Apesar de considerar o USMCA como uma grande conquista do seu mandato inicial, substituindo o acordo NAFTA de 1992 que ele afirmou ter devastado a indústria dos EUA, o segundo mandato de Trump já começou a erosioná-lo.

Pouco depois de assumir o cargo, ele impôs tarifas aos países vizinhos, justificando a medida ao afirmar que os seus esforços para combater o tráfico de drogas eram inadequados.

Inicialmente, foi implementada uma ampla tarifa de 25%. Subsequentemente, os bens que atendem aos critérios do USMCA foram isentos. No entanto, porções substanciais do comércio continuam apanhadas no fogo cruzado. O setor automotivo, com suas complexas cadeias de suprimentos que abrangem as três nações, está entre os mais severamente afetados.

Embora os bens em conformidade com o USMCA sejam teoricamente isentos, as empresas estão lidando com o aumento repentino nos custos de suas remessas transfronteiriças.

Nações Vizinhas Preparadas para Novas Exigências

O primeiro-ministro canadense Mark Carney participou de discussões com Trump no início desta semana. Na quarta-feira, Carney informou aos repórteres que as duas partes “estão avançando”, mas expressou otimismo limitado sobre uma resolução rápida.

O Canadá está a pressionar pela remoção de tarifas, particularmente sobre o aço, alumínio, automóveis e madeira, mas não há indicação de alívio imediato. Carney observou que uma parte significativa das exportações do Canadá continua protegida sob as regulações do USMCA, mas o restante ainda está vulnerável às estratégias comerciais de Trump.

Concomitantemente, o Secretário de Estado dos EUA Marco Rubio encontrou-se com a Presidenta do México Claudia Sheinbaum no Palácio Nacional na Cidade do México na quarta-feira.

O foco principal deles? Segurança. Os EUA estão a exigir um reforço das medidas de combate às drogas antes de oferecer quaisquer concessões comerciais mais amplas. A administração Trump deixou isso claro quando ameaçou com tarifas adicionais a menos que o México intensificasse os seus esforços contra o tráfico.

Rubio informou os repórteres que o México demonstrou um interesse genuíno na cooperação, e ele parecia satisfeito com a trajetória das discussões. No entanto, Trump concedeu ao México uma extensão de 90 dias nas tarifas atuais em agosto, afirmando: “As complexidades de um acordo com o México diferem um pouco daquelas com outras nações.” Este alívio temporário afeta itens como automóveis, alumínio e aço, mas não outros produtos que já estão em conformidade com os padrões do USMCA.

Dado que o México exporta quase 80% dos seus bens para os EUA, o engajamento não é opcional para a equipa de Sheinbaum. No entanto, é improvável que aceitem os termos dos EUA sem resistência.

Em Washington, o senador Bernie Moreno, um republicano de Ohio e defensor fervoroso de Trump, está a advogar por requisitos de conteúdo mais rigorosos. Na quinta-feira, ele afirmou: “Há uma necessidade de aumentar significativamente o conteúdo dos EUA, especialmente no setor automóvel. Na verdade, discuti com a liderança mexicana o reconhecimento de que haverá uma redução substancial nos veículos fabricados no México a entrar no mercado dos EUA.”

A posição de Moreno exemplifica o tipo de demanda que poderia descarrilar as negociações se for imposta de forma muito agressiva. As fábricas mexicanas não existem apenas para servir aos objetivos políticos americanos.

Para além da indústria automóvel, as autoridades dos EUA destacaram pontos adicionais de contencioso. Estes incluem as políticas energéticas do México que favorecem as empresas estatais, obstáculos no mercado de telecomunicações, restrições às importações de milho e algodão, e fracas proteções de direitos autorais. Estas questões estarão em destaque assim que as negociações se iniciarem a sério.

Até o Ministro da Economia do México, Marcelo Ebrard, reconhece os desafios à frente. Após reuniões com líderes de comércio e negócios dos EUA esta semana, ele comentou: “Espero que os próximos meses e a revisão do USMCA sejam desafiadores. No entanto, nossa dependência mútua é crucial para manter a competitividade.”