صناع السيارات الصينيون يتحولون إلى أوروبا بينما تتجاهل أمريكا ترامب

تستهدف شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية الأسواق الأوروبية بشكل مكثف حيث تواجه تزايد العداء في الولايات المتحدة تحت سياسات ترامب الحمائية. ستعرض معرض ميونيخ للسيارات الأسبوع المقبل هذا التحول الاستراتيجي، مع كشف شركات مثل BYD وXpeng وLeapmotor عن نماذج جديدة مصممة خصيصًا للمستهلكين الأوروبيين.

لقد شاهدت هذا يتكشف بفضول. التوقيت لا يمكن أن يكون أكثر مثالية - التزام أوروبا بالتخلص من محركات الاحتراق يتماشى تمامًا مع خبرة الصين في السيارات الكهربائية، مما يخلق زواجًا من الفرصة والضرورة.

على الرغم من فرض الاتحاد الأوروبي تعريفاته الخاصة على السيارات الكهربائية الصينية العام الماضي، فقد أثبت هؤلاء المصنعون أنهم قابلون للتكيف بشكل ملحوظ. لقد قاموا بذكاء بتوسيع عروضهم من السيارات الهجينة وذات الاحتراق لتجنب فرض الرسوم، وتشكيل شراكات محلية، والالتزام بإنشاء مرافق إنتاج في أوروبا. تشكل هذه الخطوات تهديدًا حقيقيًا لصانعي السيارات الأوروبيين الراسخين مثل فولكس فاجن وستلانتيش، الذين يقومون بشكل محموم بتخفيض التكاليف لحماية هوامش ربحهم.

يبدو أن التحول بعيدًا عن أمريكا أمر لا مفر منه. لقد أغلقت التعريفات الجمركية العدوانية التي فرضها ترامب فعليًا ما كان يُعتبر يومًا ما سوقًا مربحًا لصانعي السيارات الصينيين. بينما يجادل البعض بأن هذا يضر بالمستهلكين الأمريكيين، يعتقد ترامب بوضوح أن الشركات المصنعة المحلية يمكن أن تملأ الفجوة.

لكن هل يمكنهم حقًا؟ تشير الأدلة إلى خلاف ذلك. تسلا تقف وحدها بين الشركات الأمريكية في قائمة أفضل 10 شركات تصنيع سيارات كهربائية عالمياً، بينما حتى ماسك قد فقد بعض المزايا أمام BYD و Geely. تعتمد شركات السيارات الأمريكية التقليدية مثل GM و Ford بشكل متزايد على الأرباح المحلية مع تآكل حصتها في السوق العالمية.

ما هو محبط بشكل خاص هو مشاهدة كيف يمكن أن تؤدي مقترحات الجمهوريين لخفض الحوافز للسيارات الكهربائية إلى إعاقة الشركات المصنعة الأمريكية في هذا القطاع الحاسم. كما سأل جريج دوتسون من كلية الحقوق بجامعة أوريغون بوضوح: “يجب على الولايات المتحدة أن تقرر ما إذا كانت تريد صناعة سيارات يمكنها المنافسة عالميًا.”

من حيث أقف، يبدو أن العزلة الأمريكية في صناعة السيارات تشبه بشكل متزايد خطأ استراتيجياً بينما تستفيد أوروبا من الابتكار والأسعار التنافسية في الصين. يتم إعادة رسم المشهد العالمي لصناعة السيارات، وتخاطر أمريكا بأن تُترك وراءها.