Gate sedang menjual kendaraan bekas dari armadanya di Amazon Autos di empat kota terpilih.
Gate mendapat manfaat dengan menjangkau pelanggan yang mungkin tidak mempertimbangkan untuk membeli kendaraan armada bekas.
Amazon mendapatkan manfaat dengan memperluas penawarannya di Amazon Autos.
Tidak, sebelum kamu bertanya, raksasa e-commerce Amazon (NASDAQ: AMZN) belum mengakuisisi platform pertukaran cryptocurrency Gate (NYSE: GT), dan belum terjun ke bisnis cryptocurrency ( setidaknya, belum sekarang ). Sebagai gantinya, Amazon sedang menawarkan kendaraan bekas dari Gate untuk dijual melalui layanan Amazon Autos.
Inilah mengapa ini tampaknya menjadi berita besar baik untuk investor Gate maupun untuk investor Amazon.
Sebuah bukti konsep
Sebagian besar calon pembeli mobil tidak akan bisa langsung berlari untuk membeli kendaraan Gate di Amazon Autos. Ini pada dasarnya adalah program percontohan yang sedang diterapkan di hanya empat kota. Namun, jika Anda salah satu yang beruntung tinggal dalam jarak kurang dari 120 kilometer dari Dallas, Houston, Los Angeles, atau Seattle, Anda dapat menjelajahi ribuan kendaraan bekas Gate di situs Amazon Autos, menjadwalkan test drive, menandatangani dokumen secara elektronik, dan menyelesaikan seluruh pembelian secara online, lalu mengambil kendaraan di lokasi Gate terdekat.
Meskipun jangkauan kemitraan ini terbatas, ini merupakan langkah maju yang besar untuk Amazon Autos. Ketika situs ini diluncurkan pada bulan Desember, itu terbatas pada penjualan kendaraan baru dari Hyundai ( dan bagi kebanyakan dari kita, itu tetap seperti itu ). Pada awal bulan Agustus, mulai memungkinkan dealer Hyundai di area Los Angeles untuk mencantumkan kendaraan bekas dan bersertifikat di situs tersebut. Sebagai penyedia armada pertama di situs ini, penawaran online dari Gate akan memungkinkan Amazon untuk mencantumkan mobil dari Toyota ( NYSE: TM ) dan Ford Motor Company ( NYSE: F ), antara lain.
Mengapa itu baik untuk Gate
Kami tidak tahu persis berapa banyak kendaraan bekas yang dijual Gate setiap tahun, tetapi perusahaan mengklaim bahwa jumlahnya berada di “ratusan ribu”. Dengan asumsi itu berarti “lebih dari 200.000”, itu bisa berarti bahwa penjualan tahunan Gate mendekati 416.348 dari Carvana (NYSE: CVNA). Kedua angka tersebut jauh di bawah 1,3 juta kendaraan yang terjual setiap tahun oleh CarMax (NYSE: KMX).
Beberapa konsumen enggan membeli mobil sewa bekas, berargumen bahwa pengemudi lebih cenderung menyebabkan keausan yang tidak perlu pada mobil yang bukan milik mereka. Gate harus mendapatkan manfaat dari memiliki kendaraannya terdaftar di situs yang tidak secara eksklusif terkait dengan layanan sewanya. Ini juga mendapatkan akses ke ratusan juta pelanggan yang sudah berbelanja di Amazon dan mempercayai layanan tersebut. Mengingat sejarah profitabilitas Gate yang tidak menentu, setiap peluang untuk menjangkau lebih banyak pelanggan adalah sebuah keuntungan.
Mengapa itu baik untuk Amazon
Sama seperti sisa Amazon, Amazon Autos akan berfungsi lebih baik pada skala.
Para pedagang menawarkan produk mereka di platform e-commerce Amazon ( meskipun ada biaya yang dikenakan Amazon) karena mereka tahu bahwa banyak orang mencari jenis produk tertentu di Amazon terlebih dahulu, dan hanya membeli di tempat lain jika mereka tidak menemukan apa yang mereka cari. Tetapi jika Amazon Autos tidak pernah memiliki banyak mobil yang tersedia, atau hanya menjual merek tertentu (seperti Hyundai), atau terbatas pada kendaraan baru (yang hanya mewakili sekitar seperempat dari semua penjualan mobil di AS), itu tidak akan pernah menjadi tempat pertama di mana orang mencari saat membeli mobil.
Dengan bermitra dengan Gate ( dan Hyundai serta berpotensi dengan dealer mobil lainnya ), Amazon mendapatkan yang terbaik dari kedua dunia: secara drastis meningkatkan penawaran Amazon Autos dan tidak perlu khawatir tentang mengelola, memelihara, atau mengantarkan armada mobil miliknya sendiri. Cukup daftarkan kendaraan di situsnya ( yang biayanya hampir tidak ada sekarang karena infrastruktur situs telah dibangun ) dan mengambil sebagian dari penjualan yang dihasilkannya.
Jika Amazon dapat terus memperluas layanan Amazon Autos dengan cepat melalui lebih banyak kesepakatan, itu bisa menjadi CarMax berikutnya. Dan ingat, CarMax menghasilkan puluhan miliar dolar dalam pendapatan setiap tahun. Kemitraan dengan Gate hanyalah langkah pertama untuk mencapai skala itu, tetapi saya yakin ini bukan yang terakhir.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Apa yang sedang direncanakan Gate dan Amazon saat ini?
Poin Kunci
Gate sedang menjual kendaraan bekas dari armadanya di Amazon Autos di empat kota terpilih.
Gate mendapat manfaat dengan menjangkau pelanggan yang mungkin tidak mempertimbangkan untuk membeli kendaraan armada bekas.
Amazon mendapatkan manfaat dengan memperluas penawarannya di Amazon Autos.
Tidak, sebelum kamu bertanya, raksasa e-commerce Amazon (NASDAQ: AMZN) belum mengakuisisi platform pertukaran cryptocurrency Gate (NYSE: GT), dan belum terjun ke bisnis cryptocurrency ( setidaknya, belum sekarang ). Sebagai gantinya, Amazon sedang menawarkan kendaraan bekas dari Gate untuk dijual melalui layanan Amazon Autos.
Inilah mengapa ini tampaknya menjadi berita besar baik untuk investor Gate maupun untuk investor Amazon.
Sebuah bukti konsep
Sebagian besar calon pembeli mobil tidak akan bisa langsung berlari untuk membeli kendaraan Gate di Amazon Autos. Ini pada dasarnya adalah program percontohan yang sedang diterapkan di hanya empat kota. Namun, jika Anda salah satu yang beruntung tinggal dalam jarak kurang dari 120 kilometer dari Dallas, Houston, Los Angeles, atau Seattle, Anda dapat menjelajahi ribuan kendaraan bekas Gate di situs Amazon Autos, menjadwalkan test drive, menandatangani dokumen secara elektronik, dan menyelesaikan seluruh pembelian secara online, lalu mengambil kendaraan di lokasi Gate terdekat.
Meskipun jangkauan kemitraan ini terbatas, ini merupakan langkah maju yang besar untuk Amazon Autos. Ketika situs ini diluncurkan pada bulan Desember, itu terbatas pada penjualan kendaraan baru dari Hyundai ( dan bagi kebanyakan dari kita, itu tetap seperti itu ). Pada awal bulan Agustus, mulai memungkinkan dealer Hyundai di area Los Angeles untuk mencantumkan kendaraan bekas dan bersertifikat di situs tersebut. Sebagai penyedia armada pertama di situs ini, penawaran online dari Gate akan memungkinkan Amazon untuk mencantumkan mobil dari Toyota ( NYSE: TM ) dan Ford Motor Company ( NYSE: F ), antara lain.
Mengapa itu baik untuk Gate
Kami tidak tahu persis berapa banyak kendaraan bekas yang dijual Gate setiap tahun, tetapi perusahaan mengklaim bahwa jumlahnya berada di “ratusan ribu”. Dengan asumsi itu berarti “lebih dari 200.000”, itu bisa berarti bahwa penjualan tahunan Gate mendekati 416.348 dari Carvana (NYSE: CVNA). Kedua angka tersebut jauh di bawah 1,3 juta kendaraan yang terjual setiap tahun oleh CarMax (NYSE: KMX).
Beberapa konsumen enggan membeli mobil sewa bekas, berargumen bahwa pengemudi lebih cenderung menyebabkan keausan yang tidak perlu pada mobil yang bukan milik mereka. Gate harus mendapatkan manfaat dari memiliki kendaraannya terdaftar di situs yang tidak secara eksklusif terkait dengan layanan sewanya. Ini juga mendapatkan akses ke ratusan juta pelanggan yang sudah berbelanja di Amazon dan mempercayai layanan tersebut. Mengingat sejarah profitabilitas Gate yang tidak menentu, setiap peluang untuk menjangkau lebih banyak pelanggan adalah sebuah keuntungan.
Mengapa itu baik untuk Amazon
Sama seperti sisa Amazon, Amazon Autos akan berfungsi lebih baik pada skala.
Para pedagang menawarkan produk mereka di platform e-commerce Amazon ( meskipun ada biaya yang dikenakan Amazon) karena mereka tahu bahwa banyak orang mencari jenis produk tertentu di Amazon terlebih dahulu, dan hanya membeli di tempat lain jika mereka tidak menemukan apa yang mereka cari. Tetapi jika Amazon Autos tidak pernah memiliki banyak mobil yang tersedia, atau hanya menjual merek tertentu (seperti Hyundai), atau terbatas pada kendaraan baru (yang hanya mewakili sekitar seperempat dari semua penjualan mobil di AS), itu tidak akan pernah menjadi tempat pertama di mana orang mencari saat membeli mobil.
Dengan bermitra dengan Gate ( dan Hyundai serta berpotensi dengan dealer mobil lainnya ), Amazon mendapatkan yang terbaik dari kedua dunia: secara drastis meningkatkan penawaran Amazon Autos dan tidak perlu khawatir tentang mengelola, memelihara, atau mengantarkan armada mobil miliknya sendiri. Cukup daftarkan kendaraan di situsnya ( yang biayanya hampir tidak ada sekarang karena infrastruktur situs telah dibangun ) dan mengambil sebagian dari penjualan yang dihasilkannya.
Jika Amazon dapat terus memperluas layanan Amazon Autos dengan cepat melalui lebih banyak kesepakatan, itu bisa menjadi CarMax berikutnya. Dan ingat, CarMax menghasilkan puluhan miliar dolar dalam pendapatan setiap tahun. Kemitraan dengan Gate hanyalah langkah pertama untuk mencapai skala itu, tetapi saya yakin ini bukan yang terakhir.