Pada konferensi panggilan pendapatan awal September, Imperial Petroleum Inc. membagikan beberapa dinamika kinerja yang patut diperhatikan. Perusahaan memperluas armada kapal kargo kering menjadi 19 kapal selama kuartal ini, menambah sekitar 56% kapal yang dibangun di luar China, meskipun sebagian besar kapal baru diserahkan di akhir kuartal, dampak pendapatan jangka pendek terbatas, tetapi menunjukkan niat strategis untuk ekspansi berkelanjutan.

Pendapatan bersih perusahaan mencapai 12,8 juta dolar AS, laba per saham sebesar 0,36 dolar AS, meningkat 13% dibandingkan tahun sebelumnya, meskipun pasar berada dalam lingkungan yang menantang. Dari segi pendapatan, kuartal ketiga mencatat 36,3 juta dolar AS, turun 22,8 juta dolar dari periode yang sama tahun lalu, terutama dipengaruhi oleh penurunan tarif pasar. Tarif sewa harian ekuivalen kapal sewa mencapai 20.700 dolar AS, turun dibandingkan tahun sebelumnya, menunjukkan kelemahan dalam tarif sewa spot dan sewa jangka tetap.

Perusahaan menghasilkan arus kas operasi sebesar 42 juta dolar AS pada paruh pertama 2025, dengan kas dan setara kas sekitar 212 juta dolar AS, menunjukkan likuiditas yang kuat dan kesiapan menghadapi ketidakpastian pasar. EBITDA pada kuartal ini mencapai 17,1 juta dolar AS, dan EBITDA selama enam bulan adalah 31,8 juta dolar AS, menunjukkan kemampuan profitabilitas yang kuat.

Sebagai titik pemecah, titik arus kas harian rata-rata untuk kapal tanker dan kapal kargo kering masing-masing sebesar 8.700 dolar AS dan 6.500 dolar AS, jauh di bawah tarif sewa bersih saat ini, menandakan kinerja operasional yang baik. Dari segi tarif pasar, tarif untuk Supramax dan kapal minyak produk masing-masing sekitar 30% dan 15% di atas rata-rata sepuluh tahun, meskipun risiko geopolitik global terus mempengaruhi pasar, namun menunjukkan profitabilitas yang stabil.

Perlu dicatat bahwa peristiwa geopolitik di pasar, seperti perang singkat antara Israel dan Iran pada Juni dan sanksi perdagangan berikutnya, menyebabkan fluktuasi tetapi juga mendorong lonjakan tarif kapal tanker. Perusahaan mempertahankan struktur modal tanpa utang, valuasi yang secara signifikan undervalued dibandingkan nilai buku intrinsik, menunjukkan bahwa harga pasar saat ini bertentangan dengan fundamental perusahaan.

Menghadapi volatilitas pasar, CEO Harry Vafias menekankan fondasi yang kokoh dalam profitabilitas dan strategi ekspansi perusahaan, sementara CFO Fenia Sakellari menunjukkan bahwa harga saham saat ini belum mencerminkan kemampuan profit perusahaan secara memadai. Pertumbuhan industri pengangkutan laut terutama terlihat dari peningkatan perdagangan bauksit antara Guinea dan China, mendukung pertumbuhan divisi kapal kargo kering.

Secara keseluruhan, dalam lingkungan pasar yang penuh tantangan ini, Imperial Petroleum menunjukkan ketahanan operasional dan kelincahan strategis melalui ekspansi dan pengelolaan kas, meskipun ketidakpastian pasar tetap ada, perusahaan tetap berkomitmen pada tujuan pertumbuhan jangka panjangnya. Bagaimana pandangan Anda tentang perubahan aturan industri dan dampak geopolitik yang mendalam terhadap pasar? Silakan tinggalkan komentar dan diskusi.