Undang-undang keselamatan lalu lintas jalan di China masih menganggap bahwa semua mobil memiliki pengemudi manusia yang sepenuhnya aktif. Namun pemimpin di Beijing, ibu kota, telah menarik banyak tuas lain untuk memberikan ruang bagi industri untuk berkembang.

Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.