Masalah penarikan kembali Ford semakin menumpuk. Sungguh berantakan, sebenarnya. Perusahaan telah mengeluarkan penarikan kembali kiri dan kanan, jauh lebih banyak dibandingkan pabrikan mobil lainnya. Pada tahun 2025? Sebanyak 7 juta kendaraan ditarik kembali. Itu sangat besar.

Uang sulit karena ini. Biaya garansi sangat tinggi. Dulu lebih baik, di awal 2000-an. Sekarang sekitar 4% dari pendapatan. Cukup tinggi. GM hanya 2,4%. Pikirkan sendiri.

Jim Farley, bos besar, tahu ini adalah masalah. Dia mengatakan sesuatu tentang keuntungan mereka yang tidak berdampak pada laba bersih. Biaya adalah penyebabnya, terutama hal-hal yang terkait garansi. Perbaiki itu, dan para investor mungkin melihat beberapa keuntungan yang bagus. Setidaknya itulah yang dia pikirkan.

Namun, tidak semua penarikan sama. Beberapa hanya pembaruan perangkat lunak. Sangat mudah. Yang lain? Tidak begitu. Ford memutar ini sebagai masalah pengendalian kualitas. Mungkin mereka akan mendapatkan mobil yang lebih baik di masa depan. Siapa yang tahu?

Bagi para pekerja dan pensiunan Ford, ini sedikit membuat cemas. Bagaimana dengan manfaat pensiun mereka? Belum ada yang berubah, tetapi kita tidak pernah tahu. Kesehatan keuangan perusahaan sangat penting.

Paket pensiun Ford dulunya cukup menarik. Pensiun, 401(k)s, semuanya. Tapi keadaan berubah. Selalu begitu.

Jika Anda bersama Ford, perhatikan manfaat Anda. Mungkin sebarkan sedikit telur pensiun Anda. Untuk berjaga-jaga.

Tahun depan atau lebih akan menjadi menarik. Dapatkah Ford membalikkan keadaan ini? Jika mereka melakukannya, segalanya mungkin akan membaik. Untuk perusahaan, untuk karyawan, untuk semua orang. Kita akan lihat.