Pada 13 Juni, China Merchants Port mengumumkan bahwa jumlah total peti kemas pada Mei 2025 adalah 17,592 juta TEU, meningkat 4,4% dari tahun ke tahun; Tahun ini, totalnya adalah 83,673 juta TEU, meningkat 6,4% dari tahun ke tahun. Di antara mereka, terminal daratan adalah 13,877 juta TEU, meningkat 5,6% dari tahun ke tahun; 1,568 juta TEU di Delta Sungai Mutiara, turun 1,1% tahun-ke-tahun; 9,18 juta TEU di Delta Sungai Yangtze, meningkat 9,1% dari tahun ke tahun; Bohai Rim adalah 2,86 juta TEU, turun 0,4% tahun-ke-tahun; 174.000 TEU di wilayah tenggara, meningkat tahun-ke-tahun sebesar 8,2%; 95.000 TEU di China barat daya, turun 17,0% year-on-year; Terminal Hong Kong, Makau, dan Taiwan adalah 429.000 TEU, turun 21,0% dari tahun ke tahun; terminal luar negeri adalah 3,286 juta TEU, meningkat 3,9% dari tahun ke tahun. kargo curah berjumlah 114 juta ton, meningkat 7,4% dari tahun ke tahun; Jumlah kumulatif tahun ini adalah 526 juta ton, turun 0,4% dari tahun ke tahun.

Organisasi berita AS masih dalam tahap awal mengevaluasi alat kecerdasan buatan generatif dari perusahaan seperti OpenAI, Microsoft, dan Google yang dilatih dalam rim data internet, termasuk artikel berita, menurut orang yang mengetahui masalah tersebut. Beberapa penerbit mengenakan biaya untuk penggunaan konten mereka. Menentukan nilai wajar dari apa yang mereka hasilkan bukanlah hal yang mudah bila tidak ada preseden dalam industri ini. Associated Press adalah penerbit besar pertama yang mencapai kesepakatan dengan platform AI utama, dan "klausul negara yang paling disukai" mencerminkan ketidakpastian tentang seberapa besar nilai konten berita bagi bot AI. Fenomena kecerdasan buatan generatif yang dibawa oleh chatbot canggih OpenAI, ChatGPT, telah mengguncang perusahaan teknologi besar dan berpotensi mengubah model bisnis penerbit, yang sangat bergantung pada pendapatan iklan dan langganan.