Seis meses de producción. Nueve registros. No es un error tipográfico: solo nueve vehículos registrados en los Estados Unidos para el muy publicitado SUV Gravity de Lucid hasta junio de 2025. Me cuesta ver cómo esto no califica como un desastre en proceso.
Lucid ha estado en alza últimamente con seis trimestres consecutivos de entregas récord de su sedán Air. La compañía posicionó al Gravity como su salvador - el vehículo que ampliaría drásticamente su alcance en el mercado con un precio “más asequible” de $96,000 en comparación con el ultra-premium Air. Sin embargo, aquí estamos, con números de registro que no impresionarían a un puesto de limonada del vecindario.
Claro, hay advertencias. Los datos de registro son más lentos que las ventas reales, y Lucid afirma que muchos de los primeros modelos de producción fueron a empleados y salas de exhibición en lugar de a clientes. Pero seamos realistas: este rendimiento es abismal por cualquier estándar en la industria automotriz.
No puedo evitar notar las excusas convenientes. El CEO Marc Winterhoff admitió que “no estamos donde queremos estar” con la producción de Gravity - un lenguaje corporativo para “las cosas están yendo terriblemente.” La empresa ya ha recortado su perspectiva de producción para 2025 de 20,000 vehículos a 18,000-20,000, culpando a los aranceles y problemas de suministro de imanes chinos.
Las apuestas no podrían ser más altas. Con un mercado supuestamente direccionable seis veces más grande que el sedán Air, el Gravity representa la mejor oportunidad de Lucid para escalar más allá de los clientes ultra-ricos. Si falla, no hay un plan de respaldo hasta que llegue su próxima generación, que podría estar a años de distancia.
Lucid afirma que ha resuelto sus problemas con los proveedores y espera que Gravity genere la mayoría de las entregas en la segunda mitad de 2025. Esa es una afirmación sorprendentemente audaz dado los números actuales. Lo creeré cuando lo vea.
El mercado de vehículos eléctricos es brutal, y los competidores no se quedan quietos. Lucid necesita que el Gravity tenga un éxito espectacular - y rápido - o los inversores podrían encontrarse con un problema de gravedad propio a medida que las acciones caen de nuevo a la tierra.
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¿El SUV Gravity de Lucid: un fracaso de alto perfil en camino?
Seis meses de producción. Nueve registros. No es un error tipográfico: solo nueve vehículos registrados en los Estados Unidos para el muy publicitado SUV Gravity de Lucid hasta junio de 2025. Me cuesta ver cómo esto no califica como un desastre en proceso.
Lucid ha estado en alza últimamente con seis trimestres consecutivos de entregas récord de su sedán Air. La compañía posicionó al Gravity como su salvador - el vehículo que ampliaría drásticamente su alcance en el mercado con un precio “más asequible” de $96,000 en comparación con el ultra-premium Air. Sin embargo, aquí estamos, con números de registro que no impresionarían a un puesto de limonada del vecindario.
Claro, hay advertencias. Los datos de registro son más lentos que las ventas reales, y Lucid afirma que muchos de los primeros modelos de producción fueron a empleados y salas de exhibición en lugar de a clientes. Pero seamos realistas: este rendimiento es abismal por cualquier estándar en la industria automotriz.
No puedo evitar notar las excusas convenientes. El CEO Marc Winterhoff admitió que “no estamos donde queremos estar” con la producción de Gravity - un lenguaje corporativo para “las cosas están yendo terriblemente.” La empresa ya ha recortado su perspectiva de producción para 2025 de 20,000 vehículos a 18,000-20,000, culpando a los aranceles y problemas de suministro de imanes chinos.
Las apuestas no podrían ser más altas. Con un mercado supuestamente direccionable seis veces más grande que el sedán Air, el Gravity representa la mejor oportunidad de Lucid para escalar más allá de los clientes ultra-ricos. Si falla, no hay un plan de respaldo hasta que llegue su próxima generación, que podría estar a años de distancia.
Lucid afirma que ha resuelto sus problemas con los proveedores y espera que Gravity genere la mayoría de las entregas en la segunda mitad de 2025. Esa es una afirmación sorprendentemente audaz dado los números actuales. Lo creeré cuando lo vea.
El mercado de vehículos eléctricos es brutal, y los competidores no se quedan quietos. Lucid necesita que el Gravity tenga un éxito espectacular - y rápido - o los inversores podrían encontrarse con un problema de gravedad propio a medida que las acciones caen de nuevo a la tierra.