El 21 de octubre de 2025, Nio disparó un 11%. ¿La razón? Su nuevo SUV de tres filas, el ONVO L90. Llega a China el 1 de agosto. Dos opciones: $39,000 completo o $27,000 con batería como servicio.

Los inversores están emocionados. Creen que impulsará entregas y servicios rentables. El primer trimestre ya vio un aumento del 21.5% en ingresos.

Pero ojo. Las acciones de Nio han caído un 76% en tres años. Parece barata, valorada al 90% de ingresos esperados. Tesla, en cambio, cotiza a 11 veces sus ventas.

Nio aún no es rentable. Y hay riesgos geopolíticos. EE.UU. y China, ya sabes. Podría dar grandes ganancias si crece. O no. Es un poco como apostar en el casino de los coches eléctricos.

En fin, Nio sigue siendo una apuesta arriesgada. Pero quién sabe, quizás sea la próxima gran cosa. O quizás no. El tiempo lo dirá.