Los problemas de retirada de Ford se están acumulando. Es un poco un lío, en realidad. La empresa ha estado emitiendo retiradas a diestro y siniestro, mucho más que otros fabricantes de automóviles. ¿En 2025? Un asombroso 7 millones de vehículos retirados. Eso es enorme.

El dinero es escaso debido a esto. Los costos de garantía están por las nubes. Solía ser mejor, a principios de los 2000. Ahora está alrededor del 4% de los ingresos. Bastante alto. GM está solo en el 2.4%. Vaya a saber.

Jim Farley, el gran jefe, sabe que es un problema. Dijo algo sobre que sus ventajas no están impactando correctamente en la línea de fondo. Los costos son los culpables, especialmente los relacionados con las garantías. Soluciona eso, y los inversores podrían ver algunas buenas ganancias. Al menos eso es lo que él piensa.

No todos los retiros son iguales, sin embargo. Algunos son solo actualizaciones de software. Muy fácil. ¿Otros? No tanto. Ford está presentando esto como algo de control de calidad. Tal vez terminen con mejores coches en el futuro. ¿Quién sabe?

Para los empleados y jubilados de Ford, es un poco estresante. ¿Qué pasa con sus beneficios de jubilación? Nada ha cambiado todavía, pero nunca se sabe. La salud financiera de la empresa es importante.

El paquete de jubilación de Ford solía ser bastante bueno. Pensiones, 401(k)s, todo eso. Pero las cosas cambian. Siempre lo hacen.

Si estás con Ford, mantén un ojo en tus beneficios. Quizás distribuye un poco tus huevos de jubilación. Por si acaso.

El próximo año o algo así será interesante. ¿Puede Ford cambiar este rumbo? Si lo hacen, las cosas podrían mejorar. Para la empresa, para los empleados, para todos. Veremos.