Copart, el gigante de las subastas de vehículos en línea, ha revelado sus cifras para el último trimestre de 2025. No está nada mal. El beneficio por acción ha aumentado un 24,2% a 0,41 $. ¿El ingreso? Subir un 5,2%, alcanzando 1,1 mil millones de dólares.
Las ganancias han subido más rápido que los ingresos. Curioso, ¿no? Eso muestra que Copart se mantiene firme a pesar de volúmenes estables y costos que suben.
¿Qué es Copart, por cierto? Una plataforma mundial de subastas de vehículos. Conecta a vendedores y compradores en más de 185 países. Impresionante.
250 sitios en 11 países. 4 millones de vehículos vendidos en 2025. Cifras que marean.
Recientemente, Copart se ha expandido geográficamente. También han mejorado su tecnología. VB3, Title Express... Herramientas para facilitar la vida de los aseguradores y vendedores.
Una cosa interesante: compraron un enorme terreno en Florida. 400 acres. ¿Para qué? Al parecer, para prepararse para desastres meteorológicos. Una fuente de vehículos, eso.
¿Y para el futuro? Misterio. La dirección no dice nada sobre las previsiones. Está poco claro para 2026. Ya veremos.
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Copart, el gigante de las subastas de vehículos en línea, ha revelado sus cifras para el último trimestre de 2025. No está nada mal. El beneficio por acción ha aumentado un 24,2% a 0,41 $. ¿El ingreso? Subir un 5,2%, alcanzando 1,1 mil millones de dólares.
Las ganancias han subido más rápido que los ingresos. Curioso, ¿no? Eso muestra que Copart se mantiene firme a pesar de volúmenes estables y costos que suben.
¿Qué es Copart, por cierto? Una plataforma mundial de subastas de vehículos. Conecta a vendedores y compradores en más de 185 países. Impresionante.
250 sitios en 11 países. 4 millones de vehículos vendidos en 2025. Cifras que marean.
Recientemente, Copart se ha expandido geográficamente. También han mejorado su tecnología. VB3, Title Express... Herramientas para facilitar la vida de los aseguradores y vendedores.
Una cosa interesante: compraron un enorme terreno en Florida. 400 acres. ¿Para qué? Al parecer, para prepararse para desastres meteorológicos. Una fuente de vehículos, eso.
¿Y para el futuro? Misterio. La dirección no dice nada sobre las previsiones. Está poco claro para 2026. Ya veremos.