سيارة Lucid Gravity SUV: فشل بارز في طور الإعداد؟

ستة أشهر من الإنتاج. تسعة تسجيلات. هذا ليس خطأ مطبعي - فقط تسعة مركبات مسجلة في جميع أنحاء الولايات المتحدة لسيارة لوكيد الرياضية متعددة الاستخدامات جرافيتي المُروّج لها بشغف حتى يونيو 2025. أجد صعوبة في رؤية كيف لا يُعتبر هذا كارثة في طور التكوين.

لقد كانت شركة لوسيد في حالة جيدة مؤخرًا مع ستة أرباع متتالية من التسليمات القياسية لسيارتها Air. وقد وضعت الشركة سيارة Gravity كمنقذ لها - السيارة التي ستوسع نطاقها في السوق بشكل كبير بسعر “أكثر قابلية للتحمل” يبلغ 96,000 دولار مقارنةً بسيارة Air الفائقة الفخامة. ومع ذلك، ها نحن هنا، مع أرقام تسجيل لن تثير إعجاب كشك عصير الليمون في الحي.

بالطبع، هناك تحذيرات. بيانات التسجيل تتأخر عن المبيعات الفعلية، وتدعي لوسيد أن العديد من نماذج الإنتاج المبكرة ذهبت إلى الموظفين وصالات العرض بدلاً من العملاء. لكن لنكن واقعيين - هذا الأداء سيء للغاية وفقًا لأي معيار في صناعة السيارات.

لا أستطيع إلا أن ألاحظ الأعذار المريحة. اعترف الرئيس التنفيذي مارك وينترهوف أنهم “ليسوا حيث نريد أن نكون” فيما يتعلق بإنتاج Gravity - وهو مصطلح الشركات لـ “الأمور تسير بشكل رهيب.” لقد خفضت الشركة بالفعل توقعات إنتاجها لعام 2025 من 20,000 مركبة إلى 18,000-20,000، عازية السبب إلى التعريفات الجمركية ومشكلات إمداد المغناطيس من الصين.

الر stakes couldn't be higher. مع سوق قابل للعلاج يُفترض أنه أكبر ست مرات من سيارة Air sedan، تمثل Gravity أفضل فرصة لشركة Lucid للتوسع خارج العملاء الأثرياء للغاية. إذا فشلت، فلا توجد خطة بديلة حتى وصول الجيل التالي - الذي قد يكون بعيدًا لسنوات.

تدعي لوسيد أنها حلت مشاكل الموردين الخاصة بها وتتوقع أن تنتج Gravity الغالبية العظمى من التسليمات في النصف الثاني من عام 2025. هذا ادعاء جريء بشكل مذهل بالنظر إلى الأرقام الحالية. سأصدق ذلك عندما أراه.

سوق السيارات الكهربائية قاسٍ، والمنافسون لا يقفون مكتوفي الأيدي. يحتاج لوسيد إلى جاذبية لتنجح بشكل مذهل - وبسرعة - وإلا قد يجد المستثمرون أنفسهم مع مشكلة جاذبية خاصة بهم مع انخفاض السهم مرة أخرى إلى الأرض.