في 21 أكتوبر 2025، ارتفعت نيو بنسبة 11%. ما السبب؟ سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة ذات الصفوف الثلاثة، ONVO L90. تصل إلى الصين في 1 أغسطس. خياران: 39,000 دولار كامل أو 27,000 دولار مع البطارية كخدمة.
المستثمرون متحمسون. يعتقدون أن هذا سيعزز التسليمات والخدمات المربحة. شهد الربع الأول بالفعل زيادة بنسبة 21.5% في الإيرادات.
لكن انتبه. انخفضت أسهم نيو بنسبة 76% في ثلاث سنوات. تبدو رخيصة، حيث تقدر بـ 90% من الإيرادات المتوقعة. بينما تسلا، تتداول بـ 11 مرة من مبيعاتها.
لا تزال نيو غير مربحة. وهناك مخاطر جيوسياسية. الولايات المتحدة والصين، كما تعلم. قد تحقق أرباحًا كبيرة إذا نمت. أو لا. إنه أشبه بالمقامرة في كازينو السيارات الكهربائية.
في النهاية، لا تزال نيو رهانًا محفوفًا بالمخاطر. لكن من يدري، ربما تكون الشيء الكبير التالي. أو ربما لا. الوقت سيخبر.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
في 21 أكتوبر 2025، ارتفعت نيو بنسبة 11%. ما السبب؟ سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة ذات الصفوف الثلاثة، ONVO L90. تصل إلى الصين في 1 أغسطس. خياران: 39,000 دولار كامل أو 27,000 دولار مع البطارية كخدمة.
المستثمرون متحمسون. يعتقدون أن هذا سيعزز التسليمات والخدمات المربحة. شهد الربع الأول بالفعل زيادة بنسبة 21.5% في الإيرادات.
لكن انتبه. انخفضت أسهم نيو بنسبة 76% في ثلاث سنوات. تبدو رخيصة، حيث تقدر بـ 90% من الإيرادات المتوقعة. بينما تسلا، تتداول بـ 11 مرة من مبيعاتها.
لا تزال نيو غير مربحة. وهناك مخاطر جيوسياسية. الولايات المتحدة والصين، كما تعلم. قد تحقق أرباحًا كبيرة إذا نمت. أو لا. إنه أشبه بالمقامرة في كازينو السيارات الكهربائية.
في النهاية، لا تزال نيو رهانًا محفوفًا بالمخاطر. لكن من يدري، ربما تكون الشيء الكبير التالي. أو ربما لا. الوقت سيخبر.