دور بوينغ في التجارة العالمية أصبح مهمًا جدًا هذه الأيام. الأمر لم يعد يتعلق بالطائرات فقط. محادثات التجارة أصبحت مثيرة للاهتمام.
كانت كوريا الجنوبية مشغولة. زار الرئيس لي جاي ميونغ واشنطن. بوم! قامت الخطوط الجوية الكورية بإسقاط قنبلة بقيمة 36.2 مليار دولار مقابل 103 طائرات بوينغ. حصلت جنرال إلكتريك للطيران على جزء من الكعكة أيضًا. 13.7 مليار دولار. ليس سيئًا.
اليابان قفزت على العربة. 100 طائرة بوينغ. الدول في جنوب شرق آسيا تتبع نفس النهج. ماليزيا، إندونيسيا، كمبوديا - الجميع أصبحوا جزءًا من ذلك.
إنها صفقة رابحة للطرفين، ربما. تظهر أمريكا عضلاتها في التصنيع. شركاء التجارة مثل كوريا الجنوبية؟ يمكنهم أن يظهروا بمظهر جيد دون إثارة المشاكل في الوطن.
الفولاذ موضوع حساس بالنسبة لكوريا الجنوبية. إنهم يصدرون الكثير إلى الولايات المتحدة. يبدو أن شراء الطائرات أسهل من تقليص صادرات الفولاذ. الأرقام لا تكذب.
تجني شركات الطيران المال. المزيد من الناس يسافرون بالطائرات. هناك حاجة إلى طائرات جديدة. يبدو أن هذا منطقي، نوعاً ما.
كان لدى بوينج تقلبات. لكن يبدو أن رؤساء شركات الطيران بدأوا يتقبلونهم مرة أخرى. ليس من الواضح تمامًا لماذا.
هذا الشيء المتعلق بصفقات الطائرات بوينغ؟ من المحتمل أن يبقى. المال يتحدث. والدبلوماسية تستمع.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
دور بوينغ في التجارة العالمية أصبح مهمًا جدًا هذه الأيام. الأمر لم يعد يتعلق بالطائرات فقط. محادثات التجارة أصبحت مثيرة للاهتمام.
كانت كوريا الجنوبية مشغولة. زار الرئيس لي جاي ميونغ واشنطن. بوم! قامت الخطوط الجوية الكورية بإسقاط قنبلة بقيمة 36.2 مليار دولار مقابل 103 طائرات بوينغ. حصلت جنرال إلكتريك للطيران على جزء من الكعكة أيضًا. 13.7 مليار دولار. ليس سيئًا.
اليابان قفزت على العربة. 100 طائرة بوينغ. الدول في جنوب شرق آسيا تتبع نفس النهج. ماليزيا، إندونيسيا، كمبوديا - الجميع أصبحوا جزءًا من ذلك.
إنها صفقة رابحة للطرفين، ربما. تظهر أمريكا عضلاتها في التصنيع. شركاء التجارة مثل كوريا الجنوبية؟ يمكنهم أن يظهروا بمظهر جيد دون إثارة المشاكل في الوطن.
الفولاذ موضوع حساس بالنسبة لكوريا الجنوبية. إنهم يصدرون الكثير إلى الولايات المتحدة. يبدو أن شراء الطائرات أسهل من تقليص صادرات الفولاذ. الأرقام لا تكذب.
تجني شركات الطيران المال. المزيد من الناس يسافرون بالطائرات. هناك حاجة إلى طائرات جديدة. يبدو أن هذا منطقي، نوعاً ما.
كان لدى بوينج تقلبات. لكن يبدو أن رؤساء شركات الطيران بدأوا يتقبلونهم مرة أخرى. ليس من الواضح تمامًا لماذا.
هذا الشيء المتعلق بصفقات الطائرات بوينغ؟ من المحتمل أن يبقى. المال يتحدث. والدبلوماسية تستمع.