تبدأ سيارات الأجرة الروبوتية من زوكس، التابعة لأمازون، خدمات مجانية في لاس فيغاس

بدأت الشركة التابعة لأمازون، زوكس، يوم الأربعاء بتقديم رحلات مجانية في سيارات الأجرة الروبوتية للجمهور في منطقة لاس فيغاس وما حولها. تم إطلاق هذه المبادرة كاستعداد للحصول على الموافقة الحكومية التي تسمح لهم بفرض رسوم والمنافسة مع شركات أخرى للسيارات الذاتية القيادة، مثل وايمو التابعة لألفابت وتسلا.

تخطط شركة سيارات الأجرة الآلية من أمازون لاستخدام مركبة مصممة خصيصًا تشبه المحمصة ذات العجلات. ستفتقر هذه التاكسيات إلى عناصر التحكم اليدوية، بما في ذلك عجلة القيادة أو الدواسات. سيسافر الركاب جالسين مقابل بعضهم البعض، حيث تحتوي المركبة على صفين من المقاعد المتقابلة.

زوكس تبحث عن تعليقات حول رحلاتها المجانية

تتميز المركبات بنوافذ تمتد من الأرض إلى السقف توفر للركاب رؤية واضحة لبيئتهم، بينما تم تصميم الداخلية لتسهيل المحادثة بين الركاب. أكدت عائشة إيفانز، المديرة التنفيذية لشركة زوكس، أن هذه الروبوتات تاكسي ليست سيارات معدلة.

أشار إيفانز أيضًا إلى أن الروبوتات التاكسي تهدف إلى تقديم تجربة مميزة لكي يتعرف الناس عليها ويعتادوا عليها. ويتوقع أن توفر مبادرة الرحلات المجانية تغذية راجعة قيمة حول مركباتها الذاتية القيادة. بالإضافة إلى ذلك، أضاف أن هذه التاكسيات بدون سائق مفيدة لكل من المجتمع والمستخدمين، وهو ما يعد إيجابيًا لشركة زوكس.

لقد واجه قطاع سيارات الأجرة الروبوتية بيئة تجارية صعبة، مع تنظيمات أكثر صرامة، وتحقيقات فدرالية، واحتجاجات عامة. كما شهدت الصناعة أيضًا استثمارات كبيرة من قبل بعض الشركات، مما أجبر العديد من الشركات الناشئة في مجال سيارات الأجرة الروبوتية على وقف عملياتها.

استحوذت أمازون على شركتها الفرعية قبل حوالي خمس سنوات مقابل حوالي 1.300 مليون دولار. ظلت زوكس واحدة من الشركات القليلة التي لا تزال تتنافس في سباق المركبات المستقلة، وهو مجال تأمل الشركة أن يحقق فوائد كبيرة إذا نجح. خلال الشهر الماضي، قدمت الشركة رحلات اختبار مجانية من كازينو في لاس فيغاس.

أكد ليفينسون أيضًا أن شركة السيارات ذاتية القيادة ستوسع خدماتها قريبًا إلى سان فرانسيسكو. لقد كانت الشركة تختبر سياراتها في الولاية منذ شهور والآن تضيف مستخدمين إلى قائمة الانتظار.

تسلا بدأت أيضًا خدمة سيارات الأجرة الذاتية في منطقة خليج سان فرانسيسكو مع سائق أمان يستخدم تكنولوجيا القيادة الذاتية الخاصة بها. وايمو تدير أسطولها المؤلف من حوالي 2000 مركبة في نفس المنطقة، فضلاً عن أجزاء من لوس أنجلوس وفينيكس وأتلانتا وأوستن.

تعاونت Lyft مع May Mobility لإطلاق خدمة تجريبية لسيارات الأجرة الروبوتية في أتلانتا اعتبارًا من يوم الأربعاء. أفادت تطبيق النقل Lyft أن عملاءها سيتمكنون من طلب سيارات ميني فان تويوتا سيينا المعدلة من قبل شركة May Mobility لسيارات الأجرة الذاتية القيادة في وسط أتلانتا والمناطق المحيطة بها. كما أكدت الشركة أن أسعار خدمة سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها ستكون مماثلة لتكاليف الرحلات العادية.

أكد جيريمي بيرد ، نائب الرئيس التنفيذي لتجربة السائق في ليفت ، أن المبادرة ستبدأ بأسطول صغير وستزداد لتصل إلى عشرات المركبات. كما يأمل أن يصل الأسطول إلى مئات وآلاف الوحدات مع مرور الوقت.

ستحتوي المركبات المستقلة على مشغلين مدربين على متنها للرد على الأسئلة واتخاذ السيطرة إذا لزم الأمر. كشف إدوين أولسون، الرئيس التنفيذي لشركة May Mobility، أيضًا أن المركبات تحتوي على نظام احتياطي للقيادة عن بُعد ومجموعة من المستشعرات بزاوية 360 درجة مع lidar والرادار والكاميرات.

المشرع الأمريكي يسعى لحظر المركبات بدون سائق

في يوم الثلاثاء، دعا السيناتور جوش هاولي إلى حظر المركبات الذاتية القيادة، بحجة أنها غير آمنة وستكون ضارة بالعمال. كما يخطط المشرع لتقديم مشروع قانون حول هذا القطاع قريبًا، على الرغم من أنه لم يقدم تفاصيل إضافية.

سناتور قد أعد “قانون أمان المركبات المستقلة”، الذي يهدف إلى حظر فعليًا السيارات بدون سائق في جميع أنحاء البلاد. تتطلب التشريعات وجود مشغلين بشريين للأمان في أي مركبة مستقلة تسير على طريق عام.

في مؤتمر المحافظين الوطنيين الأسبوع الماضي، أكد أيضًا أن البشر فقط يجب أن يقودوا السيارات والشاحنات. أعرب هوالي عن قلقه بشأن التأثير الذي قد تحدثه المركبات الذاتية القيادة على وظائف المهن مثل سائقي الشاحنات، وعمال سيارات الأجرة، وسائقي أوبر.