لا تزال قانون سلامة المرور في الصين يفترض أن جميع السيارات لها سائقون بشريون نشطون بالكامل. لكن القائدون في بكين، العاصمة، قد استخدموا العديد من الأساليب الأخرى لإعطاء الصناعة مساحة للتطور.

قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.